Sektor penerbangan didesak untuk mengambil tindakan terhadap asap kabin
Para pemimpin kesehatan dan ilmu pengetahuan menyerukan industri penerbangan untuk mengambil tindakan guna melindungi penumpang dan awak dari asap kabin.
Satuan Tugas Peristiwa Asap Internasional (International Fume Events Task Force) telah mendokumentasikan laporan mengenai kontaminasi udara kabin – seperti oli mesin dan cairan hidrolik – selama enam tahun terakhir.
Gejalanya antara lain pusing, gangguan ingatan jangka pendek, kelelahan dan sakit kepala dalam jangka pendek, serta gangguan pernapasan dan batuk yang tidak terkendali dalam jangka panjang.
Gugus tugas telah menetapkan “protokol” untuk menanggapi dugaan insiden guna membantu menentukan apakah perhatian medis diperlukan dan untuk mengumpulkan data.
Laporan mengenai awak pesawat yang jatuh sakit terus meningkat
Dr Susan Michaelis, Universitas Sterling
Kelompok yang terdiri dari 17 orang, yang terdiri dari dokter, spesialis kesehatan kerja, ahli toksikologi, ahli epidemiologi dan ahli penerbangan, dipimpin oleh mantan pilot dan peneliti kesehatan penerbangan Dr. Susan Michaelis, seorang peneliti senior kehormatan di Sterling University.
Dr Michaelis berkata: “Hal ini telah terjadi selama 70 tahun terakhir, dan laporan mengenai awak pesawat yang mengalami sakit terus meningkat.
“Saat ini, ketika awak atau penumpang pesawat jatuh sakit, baik yang masih berada di dalam pesawat, mengalami gejala dalam beberapa hari atau minggu mendatang, atau melaporkan penyakit pada tahun-tahun berikutnya, tidak ada apa pun di buku kedokteran, tidak ada bahan panduan. untuk industri dirgantara atau profesional medis dan sering kali mereka ditolak atau diberikan tes minimal.
“Ditulis oleh para ahli yang diakui secara internasional, protokol medis baru ini memberikan pendekatan konsensus terhadap pengakuan, penyelidikan dan pengelolaan orang-orang yang menderita efek racun dari menghirup oli mesin yang terdegradasi secara termal dan cairan lain yang mencemari sistem pendingin udara pesawat, dan termasuk dalam tindakan dan investigasi untuk penerbangan, segera pasca penerbangan, dan tindak lanjut berikutnya yang terlambat.
“Semua data dan bukti yang dikumpulkan dengan kuat menunjukkan adanya hubungan sebab akibat antara kontaminan dalam oli dan cairan hidrolik dan orang yang sakit.
“Ini adalah pendekatan komprehensif dan sistematis pertama untuk mendokumentasikan dan mengumpulkan data epidemiologi lebih lanjut mengenai sindrom kesehatan kerja yang terpisah dan sedang berkembang.”
Protokol dan tinjauan penelitian akademis dipublikasikan di jurnal Environmental Health.
