blog.thelawofficeofdwightday.com

Seberapa berbedakah kehidupan Fernando Alonso di tahun 2013? Dengan mobil kompetitif yang dikemudikan oleh ribuan penggemar asal Spanyol, juara dunia Formula Satu dua kali itu berusaha – dengan semangat yang nyaris putus asa – untuk menyalip pembalap Red Bull yang memimpin klasemen.

Kedengarannya familier? Satu dekade kemudian, suasana saat ini terasa sama.

Namun banyak hal telah terjadi dalam 10 tahun terakhir. Alonso mencintai, meninggalkan dan jatuh cinta lagi dengan olahraga ini. Juara Red Bull saat itu, Sebastian Vettel, akan meraih gelar juara dunia 2013, yang terakhir dari empat gelar juara dunia. Menjelang akhir tahun lalu, pembalap Jerman, yang enam tahun lebih muda dari Alonso, pensiun, mengosongkan kursi Aston Martin yang ditelan oleh pembalap Spanyol itu. Sekarang Red Bull secara de facto no. 1 Max Verstappen, yang luar biasa 10 tahun lalu pada usia 15 tahun hanya tinggal 18 bulan lagi dari debutnya di F1.

Pada saat itu, Alonso turun dari posisi kelima di grid ke posisi pertama di bendera kotak-kotak. Kemenangan keduanya di Barcelona; yang pertama dengan Ferrari. Kesenjangan dengan Vettel telah tertutup. Namun tidak akan ada gelar ketiga; faktanya, sejak saat itu tidak akan ada kemenangan sama sekali di Grand Prix. Masih 32 dan terus bertambah.

Tak lama kemudian, Alonso meninggalkan Ferrari sesaat sebelum kejuaraan dunia ketiga yang seharusnya ia rebut. Serangkaian kejadian nyaris celaka dengan Scuderia diikuti dengan rasa malu dan malu pada tugas keduanya bersama McLaren di tengah masalah mesin saat bermitra dengan Honda. Besarnya spiral ke bawah, ditambah dengan pertarungan sia-sia di lini belakang, membuat Alonso sendiri mengakhirinya di akhir tahun 2018.

Namun, istirahat dua tahun sudah cukup. Bahkan penampilan impresif di IndyCar dan Le Mans pun tidak mampu menandingi hiruk pikuk F1 yang memacu adrenalin. Ketika dia kembali bersama Alpine – tim Renault di mana dia membuat namanya terkenal dan memenangkan gelarnya pada tahun 2005 dan 2006 – Alonso kembali ke pertarungan lini tengah. Podium pertama dalam tujuh tahun diraih di Qatar pada tahun 2021. Namun meski Alpine ragu-ragu mengenai kontrak dua tahun musim panas lalu, bos Aston Lawrence Stroll melihat peluang untuk mengganti satu juara dunia dengan juara dunia lainnya.

Bagi kedua belah pihak, dan tidak seperti banyak perubahan tim Alonso di masa lalu, ini adalah langkah yang bermanfaat. Pembalap Spanyol itu berada di urutan ketiga dalam kejuaraan dan telah naik podium dalam lima dari enam balapan. Aston akhirnya memberikan kegembiraan kepada Alonso. Kegembiraannya sering terdengar di radio tim, dan nasihat kepada rekan setimnya Lance Stroll juga sering terdengar. Alonso baru saja menjalani kehidupan baru, di tahun-tahun lagu angsanya.

Yang membawa kita ke akhir pekan ini dan Sirkuit Barcelona-Catalunya. Diperkirakan akan ada 275.000 penonton selama akhir pekan, sebagian besar kemungkinan akan bermain di Aston Racecourse. Pemenang buku cerita bukanlah hal yang mustahil, setelah kehilangan peluang di Monaco pekan lalu, namun Alonso mengecilkan anggapan yang dijalankan timnya.

“Saya tidak berpikir secara realistis bahwa kami bisa berjuang untuk menang, mari kita perjelas,” ujarnya. “Red Bull sangat dominan sepanjang musim dan saya tidak melihat alasan mengapa mereka tidak mengincar posisi satu-dua di Barcelona. Tapi mari kita lihat apa yang bisa kita lakukan.

“Ketika saya mengikuti balapan (apa pun) (dalam karier saya), saya berjuang untuk posisi apa pun yang saya dapatkan dengan mentalitas untuk mendapatkannya – hasil maksimal dari mobil.

“Kadang P7, kadang kemungkinan naik podium. Saya tahu bahwa di Formula 1 sudah beberapa tahun berlalu, sejak masa Ferrari, namun dalam hal ketahanan saya mengikuti setiap balapan dan memenangkan balapan dan kejuaraan dunia, jadi itu belum terlalu lama.”

Ini juga merupakan akhir pekan yang besar bagi Mercedes. Sementara Silver Arrows memperkenalkan paket peningkatan yang sangat dinanti-nantikan minggu lalu di Monaco, jalur uji tradisional ini akan memberikan penilaian sebenarnya atas kekuatannya. Lewis Hamilton dan George Russell menunggu, setelah satu musim dan beberapa pergolakan, dengan napas tertahan.

Tentu saja, tidak ada keraguan mengenai siapa yang menjadi yang terdepan. Verstappen tampil brilian di Monaco; lap pole terakhirnya memulai kemenangan pada hari Minggu. Pembalap Belanda itu unggul 39 poin dari rekan setimnya Sergio Perez di kejuaraan dan Red Bull akan melihat satu-dua lagi di sini, menyamai hasil tahun lalu. Kecepatan di garis lurus juga memberi mereka keuntungan besar, terutama mengingat penyelenggara tidak melakukan tikungan terakhir yang tidak populer, yang berarti mobil akan melaju di jalan raya dengan kecepatan lebih cepat.

Tapi Alonso datang sambil berteriak. Aston, di luar Mercedes dan Ferrari, tampak seperti tim yang mampu memberikan perlawanan kepada Red Bull. Dan tidak ada keraguan bahwa protagonis mereka akan sangat ingin mencapai kemenangan yang telah lama ditunggu-tunggu di tanah airnya. Como 33 adalah ungkapan terbaik tahun ini, bahkan ikon olahraga nasional seperti Carlos Alcaraz mendukungnya.

Alonso mengklaim nomor 33 di Spanyol akan memberikan momen terbaik bagi F1 musim ini sejauh ini.