Lubang runtuhan besar muncul di atas terowongan HS2 di Buckinghamshire
Sebuah lubang pembuangan besar muncul di atas terowongan yang sedang dibangun untuk jalur kereta berkecepatan tinggi HS2 di Buckinghamshire.
Para pegiat mengatakan lubang sedalam empat meter, yang muncul di atas terowongan di Little Missenden, adalah tanda bahwa “waktunya untuk berhenti menggali”.
Juru bicara HS2 mengatakan lubang runtuhan itu terkait dengan “kondisi tanah yang sudah ada sebelumnya”.
“Pergerakan tanah telah terjadi di lapangan di atas Terowongan Chiltern,” kata pernyataan itu.
“Investigasi masih berlangsung, namun kemungkinan besar hal ini terkait dengan kondisi tanah di atas terowongan yang sudah ada sebelumnya. Situs ini disegel dan tidak ada risiko bagi publik.”
HS2 memberi tahu Badan Lingkungan Hidup tentang lubang pembuangan tersebut.
Pemimpin Dewan Buckinghamshire, yang menentang HS2, mengatakan telah ada peringatan selama bertahun-tahun tentang kemungkinan kerusakan lahan akibat pembangunan HS2.
Anggota Dewan Martin Tett berkata: “Kami telah memberikan peringatan selama dua belas tahun terakhir. Dewan ini secara konsisten menentang HS2. Risiko terowongan dan apa yang bisa terjadi dalam hal keruntuhan tanah sangat besar – kami memperingatkan hal itu bisa saja terjadi dan lihatlah, hal itu memang terjadi.
“Tidak ada yang perlu dikatakan secara hukum tentang hal ini. Namun hal ini sangat mengkhawatirkan dan kami perlu mendapatkan jaminan yang tepat dari HS2.”
Terowongan Chiltern – di atasnya muncul lubang pembuangan – memiliki panjang 10 mil dan merupakan terowongan terpanjang di rute HS2 antara London dan Crewe. Pengerjaan terowongan dikatakan setengah selesai.
HS2 dijadwalkan selesai antara tahun 2023 dan 2029. Jalur kereta berkecepatan tinggi akan memungkinkan penumpang melakukan perjalanan antara London dan Crewe dan pada akhirnya akan melewati Manchester.
Pemerintah mengumumkan pada bulan Maret bahwa pembangunan HS2 dari Birmingham ke Crewe akan ditunda selama dua tahun, dengan pemerintah juga “memprioritaskan” layanan awal antara Old Oak Common di pinggiran barat London dan Birmingham Curzon Street “.
Disajikan sebagai langkah penghematan biaya di tengah tingginya inflasi, perubahan ini bertujuan untuk memastikan layanan tidak berhenti di Euston di pusat kota London selama bertahun-tahun, dengan penumpang diharapkan melakukan perjalanan setengah jam di jalur Elizabeth.
Pada bulan Januari, Rektor Jeremy Hunt mengatakan “tidak ada keadaan yang memungkinkan” di mana HS2 tidak akan berjalan ke terminal Euston yang direncanakan.
