blog.thelawofficeofdwightday.com

YAnda dapat mengisi kamus dengan kategori hujan Welsh. Namun saat saya berdiri dalam antrian menunggu untuk mencapai Yr Wyddfa (Snowdon), hujan ‘menyelubung’ (kata kerja). Kependekan dari: “Itu turun seperti jubah penyihir.”

Dialami di dataran tinggi, badai kabut basah lembap kelabu dan misterius ini secara ajaib muncul di puncak gunung, menyamarkan segala sesuatu yang tidak ingin Anda lihat. Ini seperti berada di televisi yang terjebak dalam keadaan statis. Jarak pandang berkurang dari “wow, apakah itu Irlandia yang bisa saya lihat?” hingga “kapan saya terkena katarak?” Lihat juga: “Hujan tikus dan katak.”

Ketika dia turun dari Kereta Api Snowdon Mountain di stasiun Clogwyn sekitar satu jam yang lalu, bahkan Michael Fish pun tidak dapat memperkirakannya. Matahari menggantung rendah di langit yang dingin dan tak berawan seperti bola lampu dengan watt rendah. Beberapa meter dari peron ke arah timur, pemandangannya jatuh ke dalam keabadian. Perairan biru Danau Glaslyn dan Llydaw yang tajam berkilau di balik dataran kokoh yang menopang gunung. Cinta dan Binatang.

Kami punya waktu setengah jam untuk menjelajah, berfoto, berdiri terkagum-kagum, atau melakukan apa pun di pos terdepan yang terpencil ini. Beberapa orang kembali melalui jalan Llanberis, namun sebagian besar menunggu perjalanan pulang. Perhentian kedua dari belakang pada jalur ini adalah satu kilometer dari puncak, namun pandemi telah menghalangi staf untuk melakukan pemeliharaan pada jalur yang berusia 126 tahun tersebut, sehingga kereta api saat ini berhenti di sini.

Mulai Mei 2023, Summit Station dan Hafod Eryri – pusat pengunjung puncak berwarna abu-abu arang – akan dibuka kembali. Sampai saat itu tiba, penumpang harus menyelesaikan perjalanan terakhir menuju Mahkota Cymru dengan berjalan kaki. Perjalanan memakan waktu sekitar satu jam.

Saya satu-satunya kereta yang menuju ke puncak. Dari sini curam; seperti menaiki pipa setengah skateboard. Jalannya terasa seperti Sisyphean: tubuhku terayun ke depan, lutut menempel di bahuku, sementara suara metronomik kerikil di bawah kakiku menghitung langkahku seperti pedometer. Di kedua sisi jalan terdapat pemandangan “cwms” (kepala lembah yang curam) dan punggung bukit Stegosaurus yang runcing dengan sinar lembut dan keriting yang menjadi sorotan.

Menuju puncak – saat betis saya mulai terbakar, mungkin terbakar – jubah penyihir muncul dan menggelapkan segalanya. Langit terbuka. Yang jatuh hanyalah hujan. Aku tersandung dan meraba-raba ke atas, mengikuti barisan pemakai Gore Tex yang lelah dan basah. Di titik pemicu, banyak orang menunggu dengan sabar untuk menaiki anak tangga terakhir yang tidak rata hingga mencapai ketinggian 1.085 m (3.560 kaki).

Pagi-pagi sekali, sebelum pintu loket tiket Kereta Api Snowdon Mountain yang dicat krem ​​​​di Llanberis dibuka, juga terdapat banyak orang-orang sopan yang berseliweran. Di antara sekeranjang bunga yang digantung dan aroma kopi kental serta sarapan goreng yang tercium dari kafe stasiun, sekelompok orang menjulurkan kepala ke bioskop kecil di lokasi, yang menayangkan cuplikan dramatis kereta api yang meluncur ke atas gunung.

Terinspirasi oleh kereta pendakian gunung Swiss, jalur kereta ini selesai dibangun pada tahun 1896. Dibutuhkan 150 orang selama sekitar 14 bulan untuk memilih, menendang, dan meledakkan lereng gunung sehingga mereka dapat membangun jalur sejauh empat mil untuk mencapai puncak. Insinyur memasang rak bergigi di tengah rel yang berjalan yang mencengkeram roda gigi (roda gigi) di bawah lokomotif dengan aman. Mesin kemudian dapat mendorong gerbong ke puncak tanpa takut gerbong tersebut terguling. Di beberapa tempat, kemiringannya mencapai 1 banding 5,5.

“Ada yang naik kereta jam sembilan?” seorang konduktor berteriak pada platform. Antrian terbentuk dan kami dibagi menjadi beberapa kelompok berdasarkan kompartemen gerbong. Karena ini adalah kereta pertama hari itu, mesin diesel tradisional akan melakukan perjalanan keras selama 45 menit ke Clogwyn. Lokomotif uap beroperasi mulai pukul 09:30.

Kami diantar ke gerbong berwarna krem ​​​​hitam dan merah anggur yang kursi plastik birunya segera terisi. Penumpang duduk bahu-membahu, mantel mereka berkibar-kibar saat mereka berputar untuk mendapatkan pemandangan yang lebih baik. Peluit melengking dan kita menjadi gelap, ksatria pengendaraMesin berwarna, Hunslet, memudahkan kereta maju dengan tekanan telapak tangan ayah di punggung.

Kereta bergemuruh melewati jembatan batu bata, melewati gunung kecil batu bara hitam yang digunakan oleh lokomotif uap kereta api. Kami menebang beberapa pohon, melewati air terjun Ceunant Mawr yang mengalir, dan keluar menuju kontur berumput liar di kaki bukit Yr Wyddfa. Di sinilah kita pertama kali melihat puncaknya – puncaknya terlihat dari punggung bukit di sebelah kanan.

Di luar, perjalanannya seperti adegan pembuka film. Dinding batu kering, domba yang sedang merumput, dan kantong pejalan kaki muncul. Mereka kemudian menghilang saat kita menelusuri jalan setapak menuju punggung gunung.

Saat kami mendaki lebih tinggi, melewati Rocky Valley, tanaman hijau mulai menghilang; batu gelap menggantikan tangkai rosemary. Jurang yang dalam menjadi lebih jelas. Rumah-rumah pertanian yang runtuh digantikan oleh tebing abu-abu raksasa dan corong tanah longsor berwarna fosil yang menumpuk seperti abu kebakaran kemarin.

Saat kereta melambat hingga berhenti di Stasiun Clogwyn, kita seolah-olah tergelincir ke permukaan bulan. Tidak ada pohon dan tersapu air. Permukaan bulan tenang dan jarang. Kondektur datang dan membuka setiap pintu satu per satu dan kami melangkah keluar ke peron. Saya mengamati sekeliling. Sepertinya Anda bisa melihat selamanya. Tidak heran sebagian orang percaya Raja Arthur dimakamkan di sini – pemandangannya membuat saya merasa seperti Tuhan.

Maju cepat ke titik pemicu dan jelas bahwa saya adalah manusia fana. Mereka yang berdiri di depan saya telah menaklukkan puncak tertinggi di Wales dengan tenaga mereka sendiri. Seorang pemuda Skotlandia – rambut pirangnya yang basah menempel di dahinya seolah-olah dia baru saja keluar dari badai – bercanda tentang “pemandangan indah” dengan latar belakang yang terlihat seperti kuali mendidih yang tak ada habisnya. Seekor labrador kuning lembap mengendus-endus di antara bebatuan, cakarnya berwarna coklat karena lumpur. Dua Geordies minum bir Kronenbourg kaleng perayaan setelah bersepeda – bersepeda! – ke puncak dengan e-bike.

Lalu ada aku. Seorang penipu. Saya mengajukannya dan Holly mengeditnya. Tidak heran ini adalah penyelubungan mutlak.

Hal-hal penting dalam perjalanan

Itu Kereta Api Gunung Snowdon berlangsung dari 1 April hingga 31 Oktober (jika cuaca memungkinkan). Kereta hanya berangkat ke Stasiun Clogwyn hingga 12 Mei, setelah itu berangkat ke Puncak.

Cara memesan

Beli secara langsung di stasiun kereta Snowdon Mountain Railway di Llanberis atau online melalui snowdon.vticket.co.uk (termasuk biaya layanan £3,50). Catatan: banyak kereta yang terjual habis beberapa minggu sebelumnya.

Biaya

Perjalanan pulang ke puncak dimulai dari £26 untuk layanan diesel pemesanan awal pada pukul 9 pagi (£38 setelahnya). Biayanya £50 untuk menaiki kereta uap warisan budaya. Tiket sekali jalan yang lebih murah (ditambah jalan kaki pulang pergi) juga tersedia.

Kapan harus pergi

Akhir Mei atau akhir September; di luar hari libur sekolah.