Apa itu turbulensi udara jernih dan mengapa hal itu membuat penerbangan menjadi lebih bergelombang
Matthew McConaughey baru-baru ini berbicara tentang perasaan “ketidakpercayaan yang tertunda” yang muncul akibat gejolak yang parah.
Aktor tersebut dan istrinya, Camila Alves, berada dalam penerbangan Lufthansa ke Jerman dari Texas pada bulan Maret ketika pesawat tersebut jatuh dari ketinggian 4.000 kaki.
“Anggur merahmu, dan gelas serta piring tempat makananmu berada, semuanya tertahan, mengambang, masih hanya di udara. Dan melihatnya begitu lama, yang tidak terlalu lama – satu, dua, tiga, empat – dan kemudian semuanya runtuh,” katanya saat wawancara podcast dengan pembawa acara TV Kelly Ripa pekan lalu.
Meskipun insiden tersebut masih dalam penyelidikan oleh Otoritas Penerbangan Federal, terdapat semakin banyak bukti ilmiah bahwa “turbulensi langit cerah” menjadi lebih umum sebagai akibat dari krisis iklim.
Turbulensi langit cerah terjadi ketika tidak ada awan di ketinggian, dan disebabkan oleh pergeseran angin (wind shear) – perubahan arah dan kecepatan hembusan angin yang secara tiba-tiba dapat menggeser pesawat.
Pemanasan global menyebabkan gangguan pada berbagai lapisan atmosfer. Sejak tahun 1979, pergeseran angin dalam aliran jet telah meningkat sebesar 15 persen, kata Dr. Paul D. Williams, seorang profesor ilmu atmosfer di Universitas Reading. Jurnal Wall Street.
Penelitiannya memproyeksikan bahwa turbulensi langit cerah akan meningkat lebih dari dua kali lipat di tengah belahan bumi utara pada pertengahan abad ini dan berdampak pada rute-rute populer seperti New York-London dan San Francisco-Tokyo. WSJ ditambahkan.
Ribuan pesawat telah mengalami turbulensi parah setiap tahunnya, yang mengakibatkan kerugian bagi industri penerbangan hingga $1 miliar dalam bentuk penundaan penerbangan dan kerusakan struktural.
Karena bisa terjadi secara tiba-tiba, hal ini juga berpotensi menimbulkan cedera serius pada penumpang dan awak pesawat.
Pada bulan Maret 2019, penerbangan Turkish Airlines dari Istanbul ke New York mengalami turbulensi langit cerah yang parah di Maine, yang mengakibatkan 30 orang dirawat di rumah sakit, termasuk seorang pramugari yang mengalami patah kaki.
Dana Hyde, mantan pejabat pemerintahan Obama, meninggal setelah pesawat pribadi yang ia tumpangi mengalami turbulensi parah di Timur Laut AS bulan lalu.
Mei lalu, 14 penumpang dan tiga awak kabin terluka dalam penerbangan SpiceJet yang melakukan perjalanan dari Kolkata ke Mumbai, India.
“Semua terjadi dalam rentang waktu lima hingga tujuh menit,” kata Hemal Rajesh Doshi, salah satu penumpang Independen pada saat itu.
“Sekitar satu setengah jam dalam penerbangan, tanpa ada pengumuman apa pun, pesawat seperti tiba-tiba jatuh dan penumpang panik. Saya melihat empat hingga lima penumpang terlempar ke udara dan beberapa menabrak atap penerbangan dan terjatuh. Momen itu seperti berada di roller coaster.”
Perkiraan turbulensi yang lebih baik akan diperlukan, kata Eurocontrol, sebuah organisasi yang bekerja pada manajemen lalu lintas udara di seluruh Eropa.
“Menghindari turbulensi yang tidak terduga dapat menyebabkan perluasan rute dan peningkatan pembakaran bahan bakar/CO2 emisi; meningkatkan kemampuan untuk memprediksi turbulensi berarti rute dapat direncanakan dengan lebih baik dan penambahan jarak tempuh kereta api dapat dikurangi,” kata seorang juru bicara Independen.
Para ilmuwan memperingatkan, turbulensi bukan satu-satunya gangguan terhadap perjalanan udara yang disebabkan oleh krisis iklim. Peristiwa cuaca ekstrem seperti siklon tropis yang semakin tidak menentu dan kuat juga akan menimbulkan dampak buruk.
