blog.thelawofficeofdwightday.com

Mobil self-driving yang sepenuhnya otomatis masih menjadi masa depan. Namun Anda bisa merasakan seperti apa jadinya jika kendaraan Anda memiliki kemampuan mengemudi hands-free. Kendaraan yang dilengkapi dengan cara ini dapat secara otomatis berakselerasi, mengerem, dan menyetir tanpa pengemudi harus tetap memegang kemudi. Ini mungkin tampak seperti fitur yang menarik, namun masih ada hal lain yang perlu diketahui pembeli mobil sebelum membuat keputusan pembelian.

Pertama, saat ini hanya sedikit produsen mobil yang menawarkan sistem berkendara hands-free, dan masing-masing produsen mobil memberikan nama yang berbeda pada sistemnya. Selain itu, ada banyak keterbatasan pada apa yang dapat dilakukan setiap sistem. Sebagian besar hanya akan berfungsi di jalan raya tertentu, dan kriteria lain harus dipenuhi sebelum sistem dapat beroperasi secara handsfree. Pengemudi harus tetap memperhatikan jalan setiap saat dan siap mengambil alih ketika sistem memintanya atau ketika diperlukan manuver darurat. Dengan itu, Edmunds telah mengumpulkan sistem mengemudi handsfree terpenting yang tersedia tahun ini.

MENGARUNGI

BlueCruise adalah nama sistem mengemudi hands-free Ford dan Lincoln. Ia menawarkan kemampuan mengemudi hands-free di lebih dari 130.000 mil jalan raya yang ditentukan. Versi BlueCruise yang diperbarui juga memiliki kemampuan untuk berpindah jalur secara otomatis dan menyesuaikan kecepatan untuk tikungan tajam di jalan. Ini tersedia sebagai opsi pada level trim tertentu pada model Ford dan Lincoln tertentu. Bagi sebagian besar dari mereka, BlueCruise hadir dengan fungsionalitas yang disertakan selama tiga tahun. Setelah itu, diperlukan paket berlangganan untuk menggunakan fitur tersebut.

MESIN UMUM

Sistem mengemudi hands-free GM disebut Super Cruise. Ini tersedia pada level trim tertentu di berbagai model Chevrolet, GMC dan Cadillac. Seperti kebanyakan sistem hands-free, Anda hanya dapat melepaskan tangan Anda dari kemudi di jalan tertentu yang telah ditentukan, dan GM mengatakan Super Cruise dapat digunakan di jalan sepanjang 400.000 mil. Mirip dengan BlueCruise, kendaraan GM yang memenuhi syarat hadir dengan fungsionalitas Super Cruise selama tiga tahun. Setelah itu, diperlukan langganan bulanan agar fitur tersebut tetap aktif.

NISSAN

ProPilot 2.0 Nissan sangat mirip dengan BlueCruise dan Super Cruise. Jika diaktifkan pada kondisi yang tepat, sistem dapat secara otomatis mempercepat, mengerem, dan mengarahkan pengemudi. ProPilot 2.0 baru-baru ini memasuki pasar dengan merilis SUV listrik Ariya baru, satu-satunya kendaraan yang saat ini menawarkan sistem tersebut pada trim atasnya. Nissan mengatakan sistem ini dapat beroperasi secara handsfree di lebih dari 200.000 mil jalan raya tertentu.

BMW

Extended Traffic Jam Assistant BMW telah tersedia selama beberapa tahun. Ia menawarkan mengemudi hands-free dengan kecepatan hingga 40 mph di jalan raya tertentu. Sistem baru dan lebih mumpuni juga akan dirilis tahun ini. Disebut Highway Assistant, secara otomatis dapat menjaga kecepatan Anda hingga 80 mph dan memberikan pergantian jalur otomatis. Informasi tentang sistem ini saat ini terbatas, tetapi akan tersedia pada sedan listrik i7 dan model BMW kelas atas lainnya.

MERCEDES-BENZ

Mercedes merilis sistem mengemudi hands-free pertamanya untuk pasar AS akhir tahun ini di sedan listrik S-Class dan EQS. Disebut Drive Pilot, ini akan menjadi sistem penggerak otomatis bersyarat Level 3 pertama yang pernah ditawarkan di A.S. Dengan Level 3, kamera interior harus melihat wajah pengemudi, namun pengemudi dapat mengalihkan pandangannya dari jalan. Semua sistem lain dalam daftar ini adalah Level 2, artinya mata pengemudi harus selalu tertuju pada jalan. Drive Pilot hanya dapat beroperasi di jalan raya tertentu dengan kecepatan hingga 40 mph berdasarkan peraturan saat ini dan hanya disetujui di negara bagian Nevada, dan California akan menyusul pada akhir tahun ini.

TESLA

Segalanya menjadi lebih kompleks dengan Tesla. Perusahaan menawarkan sistem self-driving penuh pada model baru dengan perangkat keras yang sesuai. Terlepas dari namanya, Full Self-Driving belum menjadi sistem self-driving, meskipun Tesla mengatakan hal itu akan terjadi di masa depan. Agar sistem self-driving penuh saat ini memiliki kemampuan handsfree, pemilik harus berlangganan versi Beta. Tesla menawarkan Full-Self Driving Beta kepada siapa saja yang memiliki sistem Full-Self Driving reguler. Khususnya, Beta yang sepenuhnya mengemudi sendiri dapat beroperasi secara handsfree di sebagian besar jalan raya atau jalan raya biasa.

EDMUNDS BERKATA:

Sistem mengemudi hands-free selangkah lebih dekat ke masa depan. Untuk saat ini, perlu diingat bahwa hands-free tidak berarti “bebas mata”. Teknologi ini berkembang pesat, dan kami memperkirakan produsen mobil akan menawarkan sistem mengemudi yang lebih mumpuni dalam waktu dekat.

____

Cerita ini diberikan kepada The Associated Press oleh situs otomotif Edmunds.

Michael Cantu adalah kontributor di Edmunds dan ada di Instagram.