Jangkauan mobil listrik berlipat ganda menjadi 1.000 km dengan produksi baterai terobosan pertama
Sebuah perusahaan rintisan baterai bertujuan untuk menjadi perusahaan pertama di dunia yang memproduksi baterai kendaraan listrik secara massal dengan jangkauan 1.000 km – kira-kira dua kali lipat standar saat ini.
Gotion High Tech yang berbasis di China, yang merupakan pemasok Volkswagen, meluncurkan baterai L600 LMFP Astroinno barunya pada konferensi teknologi tahunannya dan mengklaim produksi massal akan dimulai pada tahun 2024.
Baterai lithium-manganese-iron-phosphate (LMFP) telah lulus semua uji keamanan yang diperlukan, kata perusahaan itu, dan memiliki siklus hidup 4.000 siklus pengisian-pengosongan – sehingga cocok untuk mobil listrik sehari-hari.
Jangkauan 1.000 km dengan sekali pengisian daya memberikan potensi masa pakai baterai sebesar 4 juta kilometer, jauh melebihi umur rata-rata sebuah mobil.
Jangkauan sekali pengisian dayanya juga menyamai rekor yang dibuat oleh prototipe listrik khusus, seperti Mercedes-Benz Vision EQXX yang memecahkan rekor jangkauan dengan melakukan perjalanan dari Jerman ke Inggris dengan sekali pengisian daya tahun lalu.
Diperlukan penelitian internal selama 10 tahun untuk menjadikan teknologi ini layak secara komersial, menggunakan aditif elektrolit baru dan teknologi terbaru untuk mengatasi masalah sebelumnya pada baterai jenis ini.
Hingga saat ini, material LMFP memiliki konduktivitas yang rendah, kepadatan pemadatan yang rendah, dan pelarutan mangan pada suhu tinggi, sehingga material tersebut terlalu tidak efisien dan berat untuk digunakan pada kendaraan listrik.
Terlepas dari tantangan-tantangan ini, potensi besar dari teknologi ini telah menarik perhatian para peneliti dan pengamat industri.
“Dalam beberapa tahun terakhir, teknologi lithium iron phosphate (LFP) telah mendapatkan kembali pengakuan pasar dengan pangsa pasar yang terus meningkat,” kata Dr Cheng Qian, presiden eksekutif Unit Bisnis Internasional Gotion High-Tech.
“Sementara itu, pertumbuhan kepadatan energi baterai LFP yang diproduksi secara massal mengalami hambatan, dan perbaikan lebih lanjut memerlukan peningkatan sistem kimia, sehingga (sistem kami) dikembangkan.”
Perusahaan juga membuat terobosan lain dalam desain baterainya, dengan mengurangi jumlah komponen struktural sebesar 45 persen dan menurunkan bobotnya hampir sepertiganya.
Pengkabelan untuk paket baterai juga berkurang dari 303 meter menjadi hanya 80 meter berkat desain inovatif.
Tidak jelas di kendaraan mana baterai tersebut akan pertama kali muncul, meskipun Gotion High Tech merencanakan pabrik baterai senilai $2,3 miliar di AS.
