blog.thelawofficeofdwightday.com

Banyak orang Amerika masih belum tertarik untuk menggunakan listrik pada mobil mereka berikutnya, sebuah jajak pendapat baru menunjukkan, dengan harga yang tinggi dan terlalu sedikit stasiun pengisian daya yang menjadi penghalang utama. Sekitar 4 dari 10 orang dewasa Amerika setidaknya cenderung untuk beralih, namun pergeseran bersejarah dari kecintaan bangsa ini selama lebih dari satu abad terhadap kendaraan bertenaga gas masih belum bisa direalisasikan.

Jajak pendapat yang dilakukan oleh The Associated Press-NORC Center for Public Affairs Research dan Energy Policy Institute di University of Chicago menunjukkan bahwa rencana pemerintahan Biden untuk secara signifikan meningkatkan penjualan kendaraan listrik AS mungkin menghadapi penolakan dari konsumen. Hanya 8% orang dewasa Amerika yang mengatakan bahwa mereka atau seseorang di rumah mereka memiliki atau menyewa kendaraan listrik, dan hanya 8% yang mengatakan bahwa rumah tangga mereka memiliki kendaraan hibrida plug-in.

Bahkan dengan kredit pajak hingga $7.500 untuk membeli kendaraan listrik baru, membujuk pengemudi untuk membuang mobil dan truk mereka yang boros bahan bakar ke kendaraan tanpa knalpot bisa jadi sulit.

Perusahaan mobil menginvestasikan miliaran dolar di pabrik dan teknologi baterai dalam upaya mempercepat transisi ke kendaraan listrik guna mengurangi polusi dan melawan perubahan iklim. Menurut proposal emisi gas rumah kaca dari Badan Perlindungan Lingkungan, sekitar dua pertiga dari seluruh penjualan kendaraan baru harus berupa kendaraan listrik pada tahun 2032. Presiden Joe Biden telah menetapkan target bahwa hingga setengah dari seluruh penjualan kendaraan baru harus menggunakan listrik pada tahun 2030. mengurangi emisi dan melawan perubahan iklim.

Namun hanya 19% orang dewasa Amerika yang mengatakan “sangat” atau “sangat” kemungkinannya mereka akan membeli kendaraan listrik pada saat mereka membeli mobil lagi, menurut jajak pendapat tersebut, dan 22% mengatakan hal tersebut agak mungkin terjadi. Sekitar setengahnya – 47% – mengatakan mereka tidak mungkin menggunakan listrik.

Enam dari 10 mengatakan tingginya biaya adalah alasan utama mengapa mereka tidak mau melakukan hal tersebut dan sekitar seperempat menyebutkan hal tersebut sebagai alasan kecil. Hanya 16% yang mengatakan tingginya biaya tidak akan menjadi faktor penolakan terhadap EV.

Menurut Kelley Blue Book, harga kendaraan listrik baru sekarang rata-rata lebih dari $58.000, harga yang berada di luar jangkauan banyak rumah tangga Amerika. (Rata-rata kendaraan yang dijual di AS harganya hanya di bawah $46.000.) Kredit pajak yang disahkan berdasarkan Undang-Undang Pengurangan Inflasi tahun lalu dirancang untuk menurunkan harga kendaraan listrik dan menarik lebih banyak pembeli.

Namun peraturan baru yang diusulkan oleh Departemen Keuangan AS dapat mengakibatkan lebih sedikit kendaraan listrik yang memenuhi syarat untuk mendapatkan kredit pajak federal sebesar $7.500 penuh di kemudian hari.

Banyak kendaraan hanya memenuhi syarat untuk mendapatkan setengah kredit penuh, $3,750, jumlah yang mungkin tidak cukup untuk membuat mereka menjauh dari kendaraan bertenaga bahan bakar yang lebih murah.

Sekitar tiga perempatnya mengatakan terlalu sedikit stasiun pengisian daya menjadi alasan mengapa mereka tidak menggunakan listrik, termasuk separuhnya yang menyebutkan hal tersebut sebagai alasan utama. Dua pertiga responden menyebutkan preferensi terhadap kendaraan berbahan bakar bensin sebagai alasan utama atau kecil untuk tidak menggunakan kendaraan listrik.

“Saya seperti mesin pembakaran internal,” kata Robert Piascik, 65, seorang musisi yang tinggal di Westerville, Ohio, pinggiran kota Columbus. “Saya tidak melihat menghabiskan uang mahal untuk membeli sesuatu yang tidak saya sukai dibandingkan opsi dengan harga lebih rendah.”

Meskipun ia tidak menentang kendaraan listrik dan akan mempertimbangkan untuk membelinya seiring kemajuan teknologi dan harga yang turun, Piascik mengatakan jarak perjalanan yang lebih pendek, kurangnya tempat untuk mengisi daya, dan waktu bahan bakar yang lama akan mempersulitnya untuk melakukan perjalanan

Pada BMW Seri 3 2017 miliknya, dia hanya perlu berhenti di pompa bensin dan mengisi bahan bakar dalam hitungan menit, kata Piascik. “Pengguna awal harus menerima kekurangan infrastruktur,” katanya.

Biden telah menetapkan target untuk membangun 500.000 stasiun pengisian kendaraan listrik secara nasional, dan $5 miliar dari anggaran infrastruktur tahun 2021 telah disisihkan untuk memasang atau meningkatkan pengisi daya di sepanjang jalan raya sepanjang 75.000 mil (120.000 kilometer) dari pantai ke pantai.

Raksasa mobil listrik Tesla akan menyediakan stasiun pengisian dayanya untuk semua kendaraan listrik Amerika untuk pertama kalinya pada akhir tahun depan, menurut rencana yang diumumkan oleh Gedung Putih pada bulan Februari. Rencana untuk membuka jaringan pengisian daya terbesar dan paling andal di negara ini bagi semua pengemudi berpotensi menjadi terobosan dalam meningkatkan penggunaan kendaraan listrik, kata para ahli.

Harga yang tinggi dan kurangnya ketersediaan pengisi daya disebut oleh setidaknya setengah dari anggota Partai Demokrat dan Republik sebagai alasan utama untuk tidak membeli kendaraan listrik, namun ada perbedaan pendapat dalam cara orang Amerika memandang kendaraan listrik. Sekitar setengah dari anggota Partai Republik, yaitu 54%, mengatakan preferensi terhadap kendaraan berbahan bakar bensin adalah alasan utama untuk tidak membeli kendaraan listrik, sementara hanya 29% anggota Partai Demokrat yang mengatakan demikian.

James Rogers dari Sacramento, California, seorang Demokrat yang memilih Biden, menyebut perubahan iklim sebagai masalah yang mendesak, dan dia mendukung pendekatan Biden secara keseluruhan. Namun, dia tidak memiliki kendaraan listrik dan tidak berencana membelinya, dengan mengatakan bahwa harga perlu diturunkan dan infrastruktur pengisian daya perlu ditingkatkan.

Bahkan dengan kredit pajak yang dapat membuat harga rata-rata kendaraan listrik baru mendekati $50.000, itu adalah uang yang “terlalu banyak”, kata Rogers, 62 tahun, seorang pensiunan perwakilan layanan pelanggan. Dia bersedia membayar sebanyak $42.000 untuk sebuah EV dan berharap pasar akan segera menurunkan harga, kata Rogers.

Sebuah temuan yang menggembirakan bagi para pendukung kendaraan listrik, jajak pendapat tersebut menunjukkan 55% orang dewasa berusia di bawah 30 tahun mengatakan bahwa mereka setidaknya memiliki kemungkinan untuk mendapatkan kendaraan listrik di masa mendatang, begitu pula 49% orang dewasa berusia antara 30 dan 44 tahun, dibandingkan dengan hanya 31% dari mereka yang berusia antara 30 dan 44 tahun. 45 ke atas.

Dan masyarakat Amerika melihat manfaat dari kendaraan listrik. Menghemat uang untuk bahan bakar adalah faktor utama yang disebutkan oleh mereka yang ingin membeli kendaraan listrik, dengan sekitar tiga perempat orang dewasa Amerika menyebutkannya sebagai alasan besar atau kecil.

Memberikan dampak terhadap perubahan iklim adalah alasan besar lainnya mengapa banyak orang membeli kendaraan listrik, dengan 35% mengatakan bahwa mengurangi dampak pribadi mereka terhadap iklim adalah alasan besar dan 31% mengatakan itu hanya alasan kecil. ___ Krisher melaporkan dari Detroit. ___ Jajak pendapat AP-NORC terhadap 5.408 orang dewasa dilakukan dari tanggal 31 Januari hingga 15 Februari dengan menggunakan sampel gabungan wawancara dari panel AmeriSpeak berbasis probabilitas NORC, yang dirancang untuk mewakili populasi AS dan wawancara dari langganan online. panel. Margin kesalahan pengambilan sampel seluruh responden adalah plus minus 1,7 poin persentase. Panel AmeriSpeak direkrut secara acak menggunakan metode pengambilan sampel berbasis alamat, dan responden kemudian diwawancarai secara online atau melalui telepon.