Lihatlah, tidak ada tangan: Skotlandia akan meluncurkan bus otonom
Simon Calder, juga dikenal sebagai The Man Who Pays His Way, telah menulis tentang perjalanan untuk The Independent sejak tahun 1994. Dalam kolom opini mingguannya, ia membahas isu utama perjalanan – dan apa pengaruhnya bagi Anda.
Dari semua bentuk transportasi mekanis, mengemudi adalah yang paling tidak saya sukai. Saya tidak pandai dalam hal itu. Saya mempunyai SIM yang secara ajaib tetap bersih selama beberapa dekade, terutama karena saya cenderung hanya mengemudi setiap beberapa tahun sekali.
Kebanyakan saya berkendara di situasi di mana menyewa mobil hampir merupakan suatu keharusan – terutama di wilayah berpenduduk sedikit di AS, di mana konsep transportasi umum tampaknya tidak terpikirkan oleh pihak berwenang.
Minggu ini sebuah badan amal otomotif meluncurkan kampanye untuk mewajibkan tes mengemudi kedua bagi orang yang cukup beruntung dan mencapai usia 85 tahun. IAM Roadsmart menghargai bahwa pengemudi berusia lanjut mempunyai fitur keselamatan tertentu yang mungkin tidak dimiliki oleh pengemudi muda – mulai dari tingkat kehati-hatian hingga kecenderungan yang lebih rendah untuk menggunakan obat-obatan terlarang. Namun refleks dan penglihatan mereka mungkin telah terkikis selama bertahun-tahun.
Saat ini, tanggung jawab ada pada pengemudi berusia di atas 70 tahun (dan ada lebih dari 500 di atas 100 tahun) untuk menilai sendiri dan melaporkan kekurangan apa pun. Tes kedua tentu akan mengurangi risiko. Tapi alangkah lebih baik jika mobil memiliki otonomi yang memadai – dan mengangkut orang-orang dari segala usia dengan jauh lebih aman daripada yang bisa mereka kendarai.
Berlayar tanpa beban: Foto publisitas Ford tentang Blue Cruise Mustang
(Perusahaan Ford Motor)
Satu bulan dari sekarang, Skotlandia akan memimpin. Mulai 15 Mei 2023, armada lima bus Stagecoach akan mulai melakukan perjalanan melintasi Firth of Forth antara Edinburgh Park Transport Interchange dan Ferrytoll Park dan beroperasi di luar Inverkeithing. Meskipun tidak ada lokasi yang dapat digambarkan sebagai keindahan estetika yang menandingi terminal transportasi utama seperti Stasiun St Pancras di London atau pelabuhan di Rhodes, kendaraan tingkat tunggal akan melintasi Jembatan Forth Road yang megah.
Saya berharap “Pengemudi Keselamatan” dapat berdiri diam di kursi depan untuk memantau teknologi dan melihat ke luar jendela. Ia dapat melihat tepian bergerigi yang memisahkan Lothians dari Kerajaan Fife, serta Jembatan Forth yang lebih megah yang membawa jalur kereta api ke utara. Anda dapat (atau tidak boleh) melakukan ini saat Anda sedang mengemudi.
Proyek ini dikenal sebagai CAVForth. Ini sudah terlambat dua tahun. Namun saya memperkirakan layanan bus akan segera menjadi Forth Hands-Free, dan diterima sebagai bentuk transportasi yang efisien: berangkat setiap 20 menit, kecepatan hingga 80 km/jam dan koneksi kereta selanjutnya dari Edinburgh Park ke pusat kota dalam 10 menit atau lebih sedikit.
Saya lebih percaya pada teknologi – yang mencakup sensor untuk mendeteksi pengguna jalan lain dan perangkat lunak untuk mengubah kecepatan dan arah – dibandingkan dengan pengalaman berkendara saya.
Penerimaan masyarakat dan pemerintah terhadap kendaraan otonom semakin meningkat. Ford baru saja diberi izin oleh pemerintah untuk mengaktifkan teknologi self-driving BlueCruise. Anda harus berada di belakang kemudi kendaraan listrik Ford Mustang Mach-E seharga £50.000, tetapi begitu Anda berada di jalan raya, Anda dapat melepaskan tangan Anda dari kemudi – dan kaki Anda dari pedal. Lima radar melacak posisi dan kecepatan kendaraan lain, sementara kamera menghadap ke depan mendeteksi marka jalur dan rambu kecepatan. Ini lebih dari yang bisa saya atasi.
Beri aku BlueCruise atas manusia kapan saja. Jalanan di planet ini sangat berbahaya, dengan rata-rata kematian di suatu tempat di dunia setiap 23 detik. Sebaliknya, penerbangan sangatlah aman, dengan rata-rata global satu kematian setiap dua hari pada tahun lalu. Setuju, sebagian besar keselamatan udara berasal dari sistem kendali yang dirancang dan diterapkan oleh manusia. Namun penerbangan juga telah memanfaatkan teknologi untuk melindungi umat manusia. Saya tidak sabar untuk segera menaiki Forth Hands-Free – dan tidak lama lagi, saya akan terbang ke AS dimana saya tidak perlu lagi menyetir.
