Masalah dengan kendaraan listrik ‘dapat diselesaikan di dalam’ Brexit Deal – Downing Street
Downing Street mengatakan bahwa masalah untuk industri otomotif Inggris atas tenggat waktu perjanjian Brexit dapat diselesaikan dalam Perjanjian Perdagangan dan Kolaborasi (TCA).
Sekretaris Bisnis Kemi Badenoch dan pejabat Inggris mengangkat masalah ini dengan rekan -rekan di Brussels di depan tepi tebing yang akan terjadi ketika aturan kendaraan listrik baru (EVS) mulai berlaku pada awal 2024.
Perusahaan induk Stellantis, Vauxhall, mengatakan kepada anggota parlemen bahwa mereka tidak akan dapat menjaga komitmen untuk membuat EV di Inggris tanpa mengubah perjanjian Inggris dengan blok tersebut.
Kami ingin terus bekerja sama dengan UE untuk menemukan solusi untuk masalah ini. Kami pikir itu bisa diselesaikan dalam TCA dan kami ingin terus mengambil pekerjaan ke depan
Juru bicara Downing Street
Di bawah TCA, 45% dari nilai EV harus timbul dari tahun depan di Inggris atau UE untuk memenuhi syarat untuk perdagangan bebas tarif.
Tanpa memenuhi persyaratan, mobil yang diproduksi di Inggris akan menghadapi tingkat 10% jika dijual di UE – dan sebaliknya – yang membuatnya tidak kompetitif, yang memberikan peringatan tentang ‘ancaman eksistensial’ yang merupakan tenggat waktu.
Seorang juru bicara No. 10 mengatakan Inggris ingin ‘bekerja sama’ dengan UE tentang masalah tersebut dan telah menyatakan optimisme bahwa solusi dapat dicapai dalam TCA.
“Kami ingin terus bekerja sama dengan UE untuk menemukan solusi untuk masalah ini,” kata Downing Street.
“Kami pikir itu bisa diselesaikan dalam TCA dan kami ingin terus mengambil pekerjaan ke depan.”
Stellantis – yang juga memiliki Citroen, Peugeot dan Fiat – adalah produsen mobil terbesar keempat di dunia dan memiliki lebih dari 5.000 orang di Inggris.
Namun perusahaan mengatakan kepada Commons Investigation bahwa investasi di Inggris seimbang karena ketentuan transaksi perdagangan dan memperingatkan bahwa perjanjian Brexit adalah ‘ancaman’ bagi bisnis ekspornya.
Ini telah meminta pemerintah untuk mencapai kesepakatan dengan UE untuk mempertahankan aturan yang ada sampai tahun 2027, daripada membuat perubahan yang direncanakan tahun depan.
Profesor David Bailey, dari Birmingham Business School, mengatakan kepada BBC bahwa tanpa produksi baterai EV tanpa pembuatan baterai EV Inggris “Saya pikir ada semacam ancaman eksistensial terhadap industri otomotif Inggris”.
Perdana Menteri Rishi Sung, sementara di Jepang untuk KTT G7, mengatakan Inggris sedang dalam pembicaraan dengan UE tentang cara mengatasi masalah manufaktur mobil “lebih umum”.
Perdana Menteri berbicara kepada para penyiar di atas kapal pengangkut pesawat JS Izumo di pangkalan armada Yokosuka dekat Tokyo, dengan mengatakan: ‘Ini adalah sesuatu yang menjadi produsen mobil di Eropa, bukan hanya di Inggris, muncul sebagai masalah.
“Dan sebagai hasilnya, kami terlibat dalam dialog dengan UE tentang bagaimana kami dapat mengatasi masalah pembuatan mobil secara umum secara umum.”
Tentang kekhawatiran tentang kemampuan baterai Inggris, Mr. Suna mengatakan: “Nissan telah menginvestasikan satu miliar pound dalam kapasitas manufaktur baterai di timur laut.
“Saya akan berbicara dengan CEO Nissan dan para pemimpin bisnis Jepang lainnya nanti tentang berinvestasi di Inggris.”
