Masalah kendaraan listrik ‘dapat diselesaikan dalam’ kesepakatan Brexit – Downing Street
Downing Street mengatakan masalah industri mobil Inggris terkait kesepakatan Brexit dapat diselesaikan dalam Perjanjian Perdagangan dan Kerja Sama (TCA).
Menteri Bisnis Kemi Badenoch dan para pejabat Inggris mengangkat masalah ini dengan rekan-rekan mereka di Brussel sebelum peraturan baru yang mencakup kendaraan listrik (EV) mulai berlaku pada awal tahun 2024.
Perusahaan induk Vauxhall, Stellantis, mengatakan kepada anggota parlemen bahwa mereka tidak akan dapat memenuhi komitmen untuk membuat kendaraan listrik di Inggris tanpa adanya perubahan pada kesepakatan Inggris dengan blok tersebut.
Kami masih ingin bekerja sama dengan UE untuk menemukan solusi terhadap masalah ini. Kami pikir masalah ini dapat diselesaikan dalam TCA dan kami ingin terus melanjutkan upaya tersebut
juru bicara Downing Street
Berdasarkan TCA, 45% dari nilai kendaraan listrik harus masuk ke Inggris atau UE mulai tahun depan agar memenuhi syarat perdagangan bebas tarif.
Tanpa kepatuhan, mobil buatan Inggris akan dikenakan tarif sebesar 10% jika dijual di UE – dan sebaliknya – menjadikannya tidak kompetitif, sehingga memicu peringatan akan adanya “ancaman eksistensial” yang disebabkan oleh tenggat waktu tersebut.
Juru bicara nomor 10 mengatakan Inggris ingin “bekerja sama” dengan UE dalam masalah ini dan menyatakan optimisme bahwa solusi dapat dicapai dalam TCA.
“Kami masih ingin bekerja sama dengan UE untuk menemukan solusi terhadap masalah ini,” kata Downing Street.
“Kami pikir masalah ini dapat diselesaikan dalam TCA dan kami ingin terus melanjutkan upaya tersebut.”
Stellantis – yang juga memiliki Citroen, Peugeot dan Fiat – adalah produsen mobil terbesar keempat di dunia dan mempekerjakan lebih dari 5.000 orang di Inggris.
Namun perusahaan tersebut mengatakan pada penyelidikan Commons bahwa investasi Inggris seimbang karena ketentuan perjanjian perdagangan dan memperingatkan bahwa perjanjian Brexit merupakan “ancaman” terhadap bisnis ekspornya.
Mereka meminta pemerintah untuk mencapai kesepakatan dengan UE untuk mempertahankan peraturan yang ada hingga tahun 2027, daripada memperkenalkan perubahan yang direncanakan pada tahun depan.
Profesor David Bailey, dari Birmingham Business School, mengatakan kepada BBC bahwa tanpa manufaktur baterai kendaraan listrik di Inggris, “Saya pikir ada semacam ancaman nyata terhadap industri mobil Inggris”.
Perdana Menteri Rishi Sunak, saat berada di Jepang untuk menghadiri KTT G7, mengatakan Inggris sedang melakukan pembicaraan dengan UE tentang cara mengatasi kekhawatiran mengenai manufaktur mobil “secara lebih luas”.
Berbicara kepada penyiar di kapal induk JS Izumo di pangkalan angkatan laut Yokosuka dekat Tokyo, Perdana Menteri mengatakan: “Ini adalah sesuatu yang menjadi perhatian produsen mobil di seluruh Eropa, tidak hanya di Inggris.
“Sebagai hasilnya, kami terlibat dalam dialog dengan UE tentang bagaimana kami dapat mengatasi kekhawatiran ini terkait dengan manufaktur mobil secara lebih umum.”
Mengenai kekhawatiran mengenai manufaktur baterai di Inggris, Sunak berkata: “Nissan telah menginvestasikan satu miliar pound untuk kapasitas produksi baterai di Timur Laut.
“Saya nanti akan berbicara dengan CEO Nissan dan pemimpin bisnis Jepang lainnya mengenai investasi di Inggris.”
