Para atasan di P&O Ferries yakin dapat menghindari denda karena PHK massal
P&O Ferries yakin dapat menghindari denda karena memecat hampir 800 pelaut tanpa pemberitahuan.
Laporan tahunan operator feri milik DP World, yang dilihat oleh kantor berita PA, mengatakan bahwa para direkturnya berpendapat bahwa penyelidikan yang sedang berlangsung oleh Layanan Kepailitan tidak akan menghasilkan hukuman apa pun.
Sekitar 786 pekerja perusahaan tersebut diberhentikan pada tanggal 17 Maret 2022 tanpa konsultasi, sehingga menimbulkan kritik luas dari politisi dan serikat pekerja.
Mereka digantikan oleh staf agensi yang lebih murah.
Investigasi kriminal atas apa yang terjadi tidak mengarah pada penuntutan.
Para direktur percaya… kecil kemungkinan terjadinya arus keluar ekonomi (penalti) sehubungan dengan tindakan tersebut
Laporan tahunan P&O Feri
Mengenai penyelidikan perdata yang sedang berlangsung, laporan tahunan P&O Ferries menyatakan: “Layanan Kepailitan harus menunjukkan bahwa tindakan apa pun yang diusulkan adalah demi kepentingan umum dan adil serta setara.
“Para direktur berpandangan bahwa mereka tidak akan dapat menunjukkan hal ini dan sebagai akibatnya kecil kemungkinan terjadinya arus keluar ekonomi sehubungan dengan tindakan tersebut.”
Artinya, perusahaan tidak menganggap perlu adanya ketentuan investigasi pada akunnya.
Semua karyawan yang terkena dampak mendapat “kompensasi penuh” atas kurangnya konsultasi, kata dokumen itu, yang mengakibatkan peningkatan paket redundansi dengan biaya total £36,5 juta.
Ada “dampak lebih lanjut” dari redundansi waktu yang dibutuhkan kapal untuk kembali beroperasi karena persyaratan pengenalan awak baru dan pemeriksaan keselamatan.
Hasil keuangan operator untuk tahun 2021 – sebelum terjadinya PHK massal – menunjukkan bahwa kerugian sebelum pajak meningkat tiga kali lipat menjadi £374,5 juta, dari £103,3 juta pada tahun sebelumnya.
Laporan tahunan tersebut menyatakan: “Para direktur mengakui bahwa tindakan yang diambil pada bulan Maret 2022 dipandang negatif oleh sebagian media nasional dan para pemimpin politik.
“Para direktur berpendapat bahwa tindakan yang diambil diperlukan untuk kesehatan keuangan jangka panjang dari bisnis tersebut dan bahwa sentimen publik terhadap bisnis tersebut akan berangsur pulih karena bisnis tersebut terus beroperasi secara transparan dan patuh.”
Dikatakan bahwa direktur perusahaan yakin perusahaannya “akan memiliki dana yang cukup untuk terus memenuhi kewajibannya”.
Namun dokumen tersebut mengakui adanya “ketidakpastian material yang dapat menimbulkan keraguan besar terhadap kemampuan grup dan perusahaan untuk mempertahankan kelangsungan hidupnya”.
Hal ini sebagian disebabkan oleh ketergantungan pada ketersediaan “fasilitas utang yang memadai”.
Juru bicara P&O Ferries mengatakan laporan keuangan mengonfirmasi bahwa perusahaan “harus melakukan perubahan besar pada model operasinya agar dapat bertahan”.
Dia melanjutkan: “Perubahan ini berarti kami telah mengamankan masa depan bisnis jangka panjang, layanan yang diandalkan pelanggan kami, dan peran penting kami dalam menjaga Inggris tetap terhubung.
“Kami bekerja keras untuk mengembalikan bisnis ke profitabilitas jangka panjang, dan untuk berkembang di pasar yang sangat kompetitif.
“Kami sekarang melayani kebutuhan pelanggan dengan lebih baik dari sebelumnya.
“Kami bangga menjadi pemimpin pasar dalam perjalanan feri di Channel.
“Dalam tiga bulan pertama tahun ini, P&O Ferries mengangkut 45% dari total penyeberangan feri penumpang antara Dover dan Prancis, lebih banyak dibandingkan operator feri lainnya.
“Kami mengangkut lebih dari satu juta penumpang pada musim panas lalu dan jumlah pemesanan penumpang kami kini menjadi yang tertinggi selama atau sejak pandemi Covid-19.”
Mick Lynch, sekretaris jenderal Serikat Kereta Api, Maritim dan Transportasi, mengatakan: “Noda korupsi melingkupi pemerintahan Konservatif, dan membebaskan perusahaan pelanggar hukum seperti P&O Ferries dan DP World adalah tren yang sangat berbahaya bagi semua pekerja. di Inggris dan dimanapun anak perusahaan DP World beroperasi.
“P&O dan pemiliknya DP World harus dihukum karena PHK massal.”
Paul Nowak, sekretaris jenderal TUC, mengatakan kepada PA: “DP World harus dihukum karena pemecatan brutal dan ilegal terhadap 800 staf di P&O Ferries.
“Tetapi perusahaan bisa lolos tanpa denda. Itu akan menjadi sebuah skandal.”
