blog.thelawofficeofdwightday.com

Empat puluh delapan jam kekacauan rel sekarang sedang berlangsung. Pelancong yang mencoba mencapai Kontes Lagu Eurovision dengan kereta api Sabtu ini dan, bulan depan, final Piala FA, mungkin menemukan kereta mereka dibatalkan oleh serangkaian pemogokan.

Saat putaran pemogokan kereta api nasional berikutnya dimulai, perselisihan antara serikat pekerja kereta api, operator kereta api, dan menteri terlihat lebih dalam dari sebelumnya.

Pada Juni 2022, pemogokan kereta api nasional pertama sejak 1980-an dimulai di seluruh Inggris dalam perselisihan tentang gaji, keamanan pekerjaan, dan pengaturan kerja, menyebabkan masalah bagi puluhan juta penumpang kereta api. Pemogokan sering terjadi, menyebabkan gangguan besar dan mempersulit perencanaan perjalanan sebelumnya.

Di seluruh Inggris – dan di beberapa jalur di Skotlandia dan Wales – puluhan ribu kereta akan dibatalkan selama 23 hari ke depan.

Penumpang yang menuju tahap akhir Kontes Lagu Eurovision di Liverpool akan terpukul akhir pekan ini, sementara penggemar olahraga di perjalanan selanjutnya akan berjuang untuk mencapai Final Piala FA dan Epsom Derby.

Pemogokan kemungkinan akan berlanjut hingga musim panas 2023. Saat pemerintah dan serikat pekerja kereta api saling menghina, penumpang menghadapi ketidakpastian selama berbulan-bulan.

Ini adalah pertanyaan kunci dan jawaban tentang perselisihan.

Siapa yang terkenal?

Semua staf kereta api yang melakukan aksi industrial selama beberapa minggu ke depan adalah anggota serikat utama: Aslef, yang mewakili masinis kereta api, dan RMT yang lebih besar, yang mewakili pekerja lainnya.

Kedua serikat pekerja tersebut terlibat dalam perselisihan yang panjang dan pahit dengan semua operator kereta api utama di Inggris yang dikontrak oleh Departemen Transportasi (DfT).

Dalam hal jumlah penumpang, rute komuter London adalah yang paling penting. Mereka termasuk Great Northern, Southern, Thameslink, Greater Anglia dan Southeastern.

Lima operator antarkota – Avanti West Coast, CrossCountry, East Midlands Railway, Great Western Railway, LNER dan TransPennine Express – juga terlibat. (Tidak terkait dengan pemogokan, TransPennine Express akan dimiliki publik pada 28 Mei setelah pembatalan skala besar yang sedang berlangsung.)

Tiga operator yang berfokus pada Midlands dan utara Inggris terjebak dalam perselisihan tersebut: Chiltern Railways, Northern Trains, dan West Midlands Trains.

Kapan mereka menyerang?

Anggota Aslef keluar pada hari Jumat 12 Mei, Rabu 31 Mei dan Sabtu 3 Juni. Untuk menyebabkan gangguan lebih lanjut, Aslef juga melarang “lembur non-kontrak” pada Sabtu 13 Mei, dari Senin 15 hingga Sabtu 20 Mei inklusif, dan pada Kamis 1 Juni.

RMT menyerukan pemogokan oleh anggota yang bekerja di 14 operator kereta pada Sabtu 13 Mei.

Sejak Juni 2022, RMT sebelumnya telah melakukan pemogokan selama 24 hari, dengan Aslef telah berhenti bekerja sebanyak delapan kali sebelumnya.

Steve Montgomery, ketua Rail Delivery Group, yang mewakili operator kereta api, berkata: “Sementara kami melakukan semua yang kami bisa untuk menjaga kereta tetap berjalan, sayangnya akan ada pengurangan layanan kereta api di seluruh jaringan antara Jumat 12 Mei dan Sabtu 3 Juni.”

Apakah saya dapat melakukan perjalanan dengan kereta api akhir pekan ini?

Itu tergantung pada perjalanan yang ingin Anda lakukan, dan hari yang Anda inginkan. Tindakan industri Aslef kemungkinan akan menyebabkan lebih banyak gangguan daripada RMT, karena sekarang staf Network Rail tidak lagi terlibat.

Biasanya, operator kereta api membatalkan semua atau sebagian besar kereta api pada hari pemogokan Aslef, meskipun LNER kemungkinan bertujuan untuk menjalankan sebanyak 40 persen dari layanan normal di Jalur Utama Pantai Timur, berkonsentrasi pada Lintas-York-Newcastle-Edinburgh London King. tulang punggung.

Tindakan RMT pada 13 Mei kemungkinan akan lebih tidak merata: sebagian besar operator kereta umumnya akan mengurangi layanan dari sekitar pukul 07.00 hingga 18.00.

Pelancong yang mencoba mengikuti Kontes Lagu Eurovision akan menemukan bahwa Avanti West Coast, Northern, dan TransPennine Express tidak menjalankan kereta ke dan dari Liverpool pada 12 Mei. Seluruh operasi mereka telah dibatalkan karena pemogokan pengemudi, meskipun Merseyrail akan memberikan layanan tambahan di jaringan kecil dan independennya.

Pada semua hari pemogokan, penumpang dapat mengharapkan layanan normal di Transport for Wales dan ScotRail, serta Caledonian Sleeper, Grand Central, Heathrow Express, Hull Trains, London Overground, Lumo, dan Merseyrail.

Bagaimana dengan pemogokan nanti?

Saat ini, hanya Aslef yang menyebutkan perjalanan ke akhir pekan ini.

Tanggal 3 Juni bertepatan dengan final Piala FA antara Manchester United dan Manchester City, yang akan diselenggarakan di Wembley di barat laut London. Biasanya, puluhan ribu penggemar akan melakukan perjalanan ke pertandingan tersebut dengan kereta api. Pemogokan pembalap pada 3 Juni juga akan memengaruhi para pembalap yang bepergian ke Epsom Derby.

Apa kata serikat pekerja?

kata Mick Whelan, sekretaris jenderal Aslef Independen: “Ini adalah pemogokan yang dipimpin oleh pemerintah, pemogokan yang digerakkan oleh pemerintah, pemogokan yang diselenggarakan oleh pemerintah.

“Proposal – hanya empat persen – jelas tidak dirancang untuk diterima karena inflasi masih berjalan di atas 10 persen dan anggota kami di perusahaan-perusahaan ini belum mendapatkan kenaikan gaji selama empat tahun.”

Sekretaris Jenderal RMT, Mick Lynch, berkata: “Melalui perselisihan ini – yang telah berlangsung selama lebih dari setahun – pemerintah telah mengikat tangan perusahaan kereta api dan mencegah mereka menawarkan kesepakatan yang adil.

“Kami mogok agar pengusaha dan pemerintah dapat melihat bahwa kemarahan besar di kalangan pekerja kereta api sangat nyata dan mereka harus mengakui fakta itu, menghadapi kenyataan dan membuat proposal yang lebih baik.”

Apa kata perusahaan kereta api?

Steve Montgomery dari RMT mengatakan: “Pemogokan kereta api yang akan datang yang diminta oleh kepemimpinan Aslef dan RMT tidak hanya akan memengaruhi perjalanan harian penumpang kami, tetapi juga akan memengaruhi mereka yang bepergian dari luar Liverpool dan London untuk datang ke Eurovision dan final Piala FA, menyebabkan kekecewaan dan frustrasi bagi mereka yang telah merencanakan untuk hadir.

“Ini juga akan semakin membebani orang-orang kami yang telah kehilangan ribuan pound pada saat tekanan keuangan.

“Kami memahami dampak dari pemogokan ini terhadap individu dan bisnis, dan kami hanya dapat meminta maaf atas gangguan yang tidak perlu dan merusak ini.”

Bagaimana pandangan pemerintah?

Para menteri menolak pandangan Aslef dan mengatakan bahwa masinis baik-baik saja. Seorang juru bicara DfT mengatakan: “Dalam hal gaji, gaji rata-rata nasional pengemudi kereta telah meningkat sebesar 39 persen sejak 2011, dibandingkan dengan rata-rata nasional sebesar 23 persen.

“Tawaran upah yang sangat adil akan membuat gaji mereka yang sudah jauh di atas rata-rata naik dari £60.055 menjadi £65.000 pada akhir tahun.”

Mark Harper, sekretaris transportasi, kemudian berbicara kepada serikat RMT dan berkata: “Saya kecewa dengan keputusan RMT untuk melanjutkan aksi industri. Perusahaan kereta api telah mengajukan tawaran gaji yang adil dan masuk akal, yang telah ditolak oleh eksekutif RMT untuk berkonsultasi dengan anggotanya, meskipun anggota yang bekerja untuk Network Rail memilih untuk menerimanya awal tahun ini.

“Penawaran terbaik dan terakhir dari Rail Delivery Group menjamin karyawan mendapatkan kenaikan gaji yang adil dan masuk akal, sambil memberikan reformasi yang diperlukan untuk mengatasi tantangan jangka panjang yang dihadapi industri.”

Apa yang terjadi selanjutnya?

Tidak ada pihak yang tampaknya mau mundur.

Semua pihak akan mengamati dengan cermat untuk melihat seberapa efektif perjalanan akhir pekan terbukti. Pemerintah dan operator kereta menaruh harapan pada erosi dukungan untuk pemogokan oleh anggota serikat.

Jika lebih dari separuh kereta yang dijadwalkan dapat berjalan, para menteri akan menyimpulkan bahwa dukungan untuk pemogokan semakin terkikis. Tetapi serikat pekerja kereta api percaya bahwa dukungan untuk pemogokan tetap kuat, dan bahwa para menteri pada akhirnya akan menyerah dan menyetujui kenaikan gaji tanpa syarat.

Kedua serikat pekerja mengatakan bahwa mereka siap untuk melanjutkan aksi industrial selama musim panas dan musim dingin; dalam pemungutan suara anggota RMT, 91 persen dari mereka yang memberikan suara memilih untuk melanjutkan mandat mogok.

Pemimpin RMT Mick Lynch berkata: “Kemarahan besar di kalangan pekerja kereta api sangat nyata dan mereka perlu mengakui fakta, menghadapi kenyataan, dan membuat proposal yang lebih baik.”

Ketika saya bertanya kepada Mick Whelan dari Aslef apakah pemogokan kereta api dapat berlanjut selama musim panas, dia berkata: “Saya yakin begitu.”