Perusahaan mobil UE ‘mendukung’ upaya Sunak untuk menunda peraturan Brexit yang dapat merugikan industri
Rishi Sunak mengatakan produsen mobil Eropa mendukung seruannya kepada UE untuk menunda penerapan tarif pasca-Brexit terhadap suku cadang kendaraan listrik.
Stellantis, yang memiliki Vauxhall, Peugeot, Citroen dan Fiat, mengatakan perubahan tersebut dapat memaksa dia dan orang lain untuk meninggalkan Inggris, perdana menteri mengatakan kekhawatiran tersebut tidak hanya terjadi di Inggris.
Berdasarkan aturan baru, tarif akan ditetapkan mulai Januari berdasarkan jumlah produksi mobil listrik di Inggris atau UE. Pajak akan berlaku jika kurang dari 45 persen nilai sebuah kendaraan listrik, dan kurang dari 60 persen baterainya, dibuat di dalam blok tersebut.
Sunak mengatakan saat ini potensi produksi baterai di Inggris atau UE tidak cukup untuk memenuhi angka tersebut pada bulan Januari.
Sunak mengatakan kepada ITV pada hari Kamis: “Ini adalah sesuatu yang menjadi perhatian produsen mobil di seluruh Eropa, dan tidak hanya di Inggris.
“Sebagai hasilnya, kami terlibat dalam dialog dengan UE tentang bagaimana kami dapat mengatasi permasalahan ini.”
Perdana menteri tidak mengungkapkan produsen Eropa mana yang menyampaikan kekhawatirannya.
Stellantis mengatakan pada hari Rabu bahwa mereka “tidak akan dapat mematuhi aturan asal usul ini”, terutama jika peningkatan biaya bahan mentah dan energi juga diperhitungkan.
Rishi Sunak tidak mengatakan produsen mobil Uni Eropa mana yang akan mengikuti seruannya
(Getty/PA/Independen)
Kemi Badenoch, sekretaris bisnis, mengangkat masalah ini dengan rekannya di Brussel dan mengadakan pertemuan yang telah diatur sebelumnya dengan para bos Stellantis pada hari Rabu.
Dia menyampaikan kekhawatiran industri mobil tentang TCA kepada Kanselir Jeremy Hunt dan Menteri Luar Negeri James Cleverly, menurut sumber Whitehall.
Sunak menambahkan bahwa ia akan bertemu dengan CEO Nissan, serta perusahaan Jepang lainnya, saat melakukan kunjungan G7 ke negara tersebut, setelah pabrikan tersebut berkomitmen untuk membuat mobil di timur laut Inggris.
“Saya senang kami mengumumkan investasi baru sebesar £18 miliar di Inggris,” lanjut Perdana Menteri.
“Ini akan menciptakan lapangan kerja di dalam negeri dan Jepang adalah investor besar di Inggris dan saya tahu hal ini akan terus berlanjut.”
Kemi Badenoch juga menyelidiki masalah ini
(kabel PA)
Pertemuan tersebut menyusul pernyataan mantan pimpinan Nissan Andy Palmer yang mengatakan bahwa “tidak mungkin memenuhi aturan konten lokal kecuali jika baterai Anda berasal dari Inggris atau UE” namun “rantai pasokan saat ini tidak ada” di Inggris.
Menanggapi keluhan perusahaan mobil, pemimpin Partai Buruh Sir Keir Starmer mengatakan bahwa “kita memerlukan kesepakatan Brexit yang lebih baik” dengan UE untuk memastikan perusahaan dapat terus beroperasi di Inggris.
“Tentu saja kami menginginkan hubungan dagang yang lebih erat, kami benar-benar menginginkannya,” katanya. “Kami ingin memastikan bahwa Vauxhall dan banyak negara lainnya tidak hanya bertahan di negara ini tetapi juga berkembang… jadi ya, kami memerlukan kesepakatan Brexit yang lebih baik. Kami akan membuat Brexit berhasil.”
Nomor 10 mengatakan masalah yang berkaitan dengan industri mobil Inggris mengenai tenggat waktu kesepakatan Brexit dapat diselesaikan “dalam” Perjanjian Perdagangan dan Kerjasama (TCA), daripada membuka negosiasi ulang.
“Kami masih ingin bekerja sama dengan UE untuk menemukan solusi atas masalah ini,” kata juru bicara Rishi Sunak. “Kami pikir masalah ini dapat diselesaikan dalam TCA, dan kami ingin terus melanjutkan upaya tersebut.”
