blog.thelawofficeofdwightday.com

Presiden baru Toyota, Koji Sato, menjanjikan perubahan agresif menuju “elektrifikasi”, dan mengakui kritik bahwa produsen mobil terkemuka Jepang ini tertinggal dalam jumlah penjualan kendaraan listrik dibandingkan para pesaingnya.

“Kami ingin melihatnya sebagai orang-orang yang mendorong Toyota untuk mengejar ketertinggalan dalam mobil listrik,” kata Sato kepada wartawan di Toyota Motor Corp. pada hari Jumat. kata markas besar Tokyo.

“Jika kita melihat situasi saat ini dari sudut pandang praktis, kita telah melakukan banyak hal untuk mengurangi emisi karbon,” katanya, membela rekam jejak pabrikan mobil tersebut dalam teknologi-teknologi boros bahan bakar lainnya.

Toyota adalah pemimpin dalam kendaraan hibrida, yang memiliki mesin bensin dan motor listrik, dan Sato menekankan bahwa pasar yang berbeda memiliki kebutuhan powertrain yang berbeda, dengan pasar negara berkembang lebih lambat dalam mengadopsi kendaraan listrik murni.

Namun dia mengatakan bahwa kendaraan listrik murni memungkinkan lebih banyak fungsi perangkat lunak karena konektivitas dan fitur lainnya, dan menekankan bahwa kendaraan listrik Toyota akan menekankan “kecerdasan”, seperti layanan dan hiburan.

Sato, yang mengelola divisi mewah Lexus, menolak menjelaskan detail fitur tersebut. Namun dia menekankan bahwa model kendaraan listrik masa depan akan benar-benar “seperti Toyota”, yang menunjukkan standar kualitas yang tinggi dan bukan hanya harga yang terjangkau.

Seluruh sistem produksi perusahaan perlu dirombak untuk menghasilkan kendaraan listrik berkualitas yang sesuai dengan merek Toyota atau Lexus, katanya. Toyota bangga dengan sistem produksinya yang “tepat pada waktunya”, yang berjalan lancar dan dipuji oleh pakar manufaktur di seluruh dunia.

Toyota kini menawarkan crossover kompak elektrik bZ4X, dikemas dengan apa yang disebut platform e-TNGA. Itu singkatan dari “Toyota New Global Architecture,” yang juga digunakan pada model Prius dan Lexus. Platform listrik tersebut dikembangkan bekerja sama dengan Subaru, perusahaan grup Toyota.

bZ4X tersedia di Jepang, AS, dan sebagian Eropa, seperti Jerman dan Inggris, serta Tiongkok dan Thailand.

Toyota juga baru-baru ini mengumumkan mobil listrik baru yang akan dijual di China bernama bZ3. Ini akan menggunakan teknologi yang dikembangkan bersama pembuat kendaraan listrik Tiongkok, BYD Co. dalam kolaborasi yang juga melibatkan perusahaan milik negara Tianjin FAW dan mitra lainnya.

Toyota dan BYD mendirikan usaha patungan tiga tahun lalu untuk bersama-sama meneliti dan mengembangkan kendaraan listrik baterai.

Pada pameran mobil Shanghai minggu ini, Toyota memamerkan sepasang EV “seri bZ” yang sedang dikerjakan untuk pasar Cina, sebuah crossover ramping dan model yang disebut Flex Space Concept, yang disebut-sebut sebagai lingkungan rumah di dalam mobil. untuk keluarga.

Namun secara keseluruhan, sektor kendaraan listrik dunia sejauh ini didominasi oleh perusahaan seperti Tesla, rival Jepangnya Nissan Motor Co., pembuat Leaf, dan BYD. Jadi Toyota punya beberapa hal yang harus dilakukan.

Sato baru-baru ini menggantikan Akio Toyoda, cucu pendiri perusahaan yang menjabat sebagai CEO sejak 2009, yang memimpin tahun-tahun sulit. Hal ini termasuk krisis keuangan global, serta skandal penarikan besar-besaran di AS terkait “akselerasi yang tidak disengaja” pada tahun 2010.

Sato terus menyebut Toyoda sebagai “Ketua Akio”, gelar barunya. Meski sama-sama menyukai mobil, namun pendekatannya berbeda dengan presiden berlatar belakang teknik. Toyoda memiliki latar belakang bisnis, meski ia juga seorang pembalap mobil.

Rangkaian manajemen baru Toyota masih memerlukan persetujuan pemegang saham dalam rapat umum yang diadakan setiap tahun pada bulan Juni. Masa jabatan Sato secara resmi dimulai pada 1 April.

___

Yuri Kageyama ada di Twitter https://twitter.com/yurikageyama