Sidang bencana trem Croydon mendengarkan dugaan ‘nyaris celaka’ 10 hari sebelumnya
Seorang penumpang trem Croydon diduga khawatir akan keselamatan mereka jika terjadi “nyaris celaka” 10 hari sebelum tergelincirnya rel yang menewaskan tujuh orang dan melukai lebih banyak lagi, demikian ungkap pengadilan.
Sopir trem Alfred Dorris (49) diadili di Old Bailey karena gagal menjaga dirinya dan 69 penumpangnya secara wajar ketika penggelinciran terjadi pada dini hari tanggal 9 November 2016.
Dikatakan dia sedang melakukan perjalanan lebih dari tiga kali batas kecepatan ketika tremnya terbalik di tikungan tajam dekat halte Sandilands di London selatan.
Sarah Claypole, yang merupakan pengemudi senior pada saat itu, mengatakan kepada juri pada hari Rabu bahwa dia tidak mengetahui adanya dugaan “nyaris celaka” pada tanggal 31 Oktober 2016 atau pengemudi yang gagal melaporkan kesalahan.
Pada tanggal 31 Oktober 2016, sekitar sembilan hingga 10 hari sebelumnya, seorang penumpang menyatakan bahwa kekhawatiran mereka adalah bahwa mereka benar-benar mengkhawatirkan keselamatan mereka.
Pengacara pembela Miles Bennett
Penasihat hukum Miles Bennett bertanya: “Apakah Anda sekarang mengetahui sejak kejadian tersebut terjadi kejadian nyaris celaka di lokasi yang sama pada waktu yang sama pada tanggal 31 Oktober dengan pengemudi yang berbeda?”
Nyonya Claypole menjawab, “Tidak, saya tidak menyadarinya.”
Bennett bertanya apa yang akan dia lakukan jika dia diperingatkan “bahwa ada pengemudi yang sedang berbelok di tikungan Sandilands dengan kecepatan sedemikian rupa sehingga roda di sisi kiri trem benar-benar terangkat keluar jalur”.
Nyonya Claypole mengatakan dia akan mengumpulkan bukti untuk memverifikasi laporan tersebut, menindaklanjuti dengan penyelidikan dan mencari fitur-fitur yang “meringankan”.
Mr Bennett menyatakan: “Jika itu benar-benar terjadi dan seseorang melewati tikungan itu dengan kecepatan seperti itu, rodanya naik dan hampir terguling, itu akan menjadi masalah besar.”
Saksi setuju dengan saran pengacara bahwa hal itu akan menjadi “kekhawatiran besar”.
Nyonya Claypole mengatakan dia ingin memverifikasi hal ini tetapi menambahkan bahwa dia tidak ingat adanya diskusi atau laporan apa pun tentang “dugaan insiden” tersebut.
Bennett menyatakan: “Pada tanggal 31 Oktober 2016, sekitar sembilan hingga 10 hari sebelumnya, seorang penumpang menyatakan bahwa kekhawatiran mereka begitu besar sehingga mereka benar-benar mengkhawatirkan keselamatan mereka.”
Setelah penggelinciran tersebut, Nyonya Claypole mengatakan kepada para juri bahwa langkah-langkah keselamatan telah diterapkan sambil berhati-hati untuk menghindari “reaksi spontan” yang tidak berkelanjutan.
Dia kemudian menjelaskan bagaimana dia bertemu Dorris dalam “naik taksi” rutin bersamanya sebelum bencana terjadi.
Kesan saya adalah dia bangga menjadi seorang manajer
Sarah Claypole
Pada saat pertemuan mereka, dia “terkesan dengan sikapnya terhadap keselamatan” dan menyatakan bahwa “dia mengutamakan keselamatan”, kata pengadilan.
Dia mengatakan kepada juri bahwa dia “terkejut” mengetahui bahwa dia adalah pengemudi yang terlibat dalam penggelinciran tersebut karena dia “sangat terkesan dengan dia pada hari itu”.
Dia menambahkan: “Kesan saya adalah dia bangga menjadi seorang manajer.”
Dorris, dari Beckenham, London tenggara, membantah satu tuduhan tunggal yaitu kegagalan melakukan tindakan yang wajar di tempat kerja berdasarkan Undang-Undang Kesehatan dan Keselamatan Kerja tahun 1974.
Tujuh penumpang yang tewas adalah Dane Chinnery, Donald Collett, Robert Huxley, Philip Logan, Dorota Rynkiewicz, Philip Seary dan Mark Smith.
Jejak Old Bailey berlanjut.
