Tawaran untuk membatalkan ‘paywall Ulez di sekitar London’ Khan diajukan di Parlemen
Pemerintah harus diberi kewenangan untuk membatalkan “paywall” yang diberlakukan Wali Kota Partai Buruh Sadiq Khan untuk berkeliling London, serta skema transportasi lainnya, kata seorang mantan menteri dari Partai Konservatif.
Mantan menteri kabinet Theresa Villiers mendesak anggota parlemen untuk mendukung perubahan undang-undangnya, yang akan memungkinkan para menteri melakukan intervensi dalam keputusan transportasi dan kualitas udara.
Walikota Partai Buruh Mr Khan bermaksud memperluas zona emisi ultra rendah (Ulez) London untuk mencakup seluruh wilayah di luar London.
Selama 18 tahun saya menjabat sebagai anggota parlemen… hampir tidak ada hal yang memicu penentangan sekuat rencana Walikota London untuk memperluas zona emisi sangat rendah
Anggota Parlemen Theresa Villiers
Bulan lalu, seorang hakim Pengadilan Tinggi memutuskan bahwa lima dewan yang dipimpin oleh Partai Konservatif dapat menentang rencana tersebut.
Jika diteruskan, perpanjangan Ulez akan membuat pengemudi di luar London membayar biaya harian sebesar £12,50 mulai tanggal 29 Agustus jika kendaraan mereka gagal memenuhi standar emisi yang disyaratkan.
Ms Villiers, yang mewakili Chipping Barnet di luar London, mengatakan kepada Commons: “Dalam 18 tahun saya sebagai anggota parlemen … hampir tidak ada yang memicu penolakan yang kuat seperti rencana Walikota London untuk menciptakan zona emisi sangat rendah agar tidak diperluas. .
“Hal ini muncul di hampir setiap pintu dan di hampir setiap pertemuan. Orang-orang menghentikan saya di jalan untuk memberi tahu saya betapa kuatnya perasaan mereka mengenai hal ini, dan lebih dari 50.000 orang telah menandatangani petisi Konservatif.
“Itulah mengapa saya mengajukan rancangan undang-undang ini untuk memberikan pemerintah kekuasaan untuk mengesampingkan Walikota Khan dan menghentikan ekspansi Ulez.”
Dia menggambarkan perpanjangan Ulez sebagai “skema yang salah pada waktu yang salah” untuk meningkatkan kualitas udara, mengutip penilaian dampak walikota sendiri yang menyatakan bahwa skema tersebut hanya akan memiliki dampak “kecil atau dapat diabaikan” terhadap polusi.
Villiers menyatakan bahwa skema ini akan berdampak buruk bagi pemilik usaha kecil dan pembeli di luar London. Ia mengatakan kepada anggota parlemen: “Skema ini dapat menghancurkan pusat-pusat kota lokal di pinggiran London karena pelanggan tetap mereka berhenti datang karena adanya paywall yang dibangun oleh Wali Kota Khan. ibu kota kita.”
Dia meminta anggota parlemen untuk mendukung RUU Otoritas London Raya tahun 1999 (Amandemen), yang akan memberi para menteri kekuasaan untuk melakukan intervensi.
Anggota parlemen dari Partai Tory mengatakan: “Jika Walikota diizinkan untuk menerapkan skema ini, hanya masalah waktu sebelum dia menaikkan tarif harian dan mengenakannya pada semakin banyak jenis kendaraan, sebagai langkah pembayaran per mil. tuduhan yang ingin dia terapkan pada setiap pengemudi di London.
“Inilah mengapa kita harus menghentikan ekspansi Ulez sekarang.”
Anggota parlemen dari Partai Tory ini juga mengatakan usulannya dapat diterapkan pada proyek-proyek “anti-mobil” lain yang sedang diperjuangkan di seluruh London, termasuk lingkungan dengan lalu lintas rendah dan pembangunan di tempat parkir stasiun.
Juru bicara Walikota mengatakan: “Walikota jelas bahwa keputusan untuk memperluas zona emisi sangat rendah di London tidaklah mudah, namun perlu untuk mengatasi polusi udara beracun dan krisis iklim. Sungguh mengecewakan bahwa beberapa anggota parlemen dari partai backbench membuang-buang waktu di parlemen untuk urusan politik. Baik Nomor 10 maupun Menteri Transportasi sudah jelas bahwa ini adalah urusan walikota terpilih.
Sembilan dari 10 mobil di luar London sudah mematuhi Ulez. Bagi mereka yang memiliki kendaraan paling berpolusi, Walikota meluncurkan skema penghapusan kendaraan senilai £110 juta untuk membantu warga London yang berpendapatan rendah, penyandang disabilitas di London dan usaha mikro, pedagang tunggal dan badan amal mengganti kendaraan mereka yang menimbulkan polusi.
Juru Bicara Walikota
“Dengan sekitar 4.000 warga London meninggal sebelum waktunya setiap tahun akibat polusi udara, tidak ada waktu untuk tidak bertindak dan masyarakat di luar London, khususnya rumah tangga termiskin, adalah pihak yang paling menderita akibat dampak kesehatan yang berbahaya.”
Dia menambahkan: “Sembilan dari 10 mobil di luar London sudah mematuhi peraturan Ulez. Bagi mereka yang memiliki kendaraan paling berpolusi, Walikota meluncurkan skema penghapusan kendaraan senilai £110 juta – yang terbesar yang pernah diluncurkan oleh kota mana pun di Inggris – untuk membantu warga London yang berpendapatan rendah, penyandang disabilitas London dan usaha mikro, pedagang tunggal dan membantu badan amal mengganti kendaraan mereka yang menimbulkan polusi. .
“Walikota menyerukan kepada Pemerintah untuk melakukan tindakan yang sama terhadap udara beracun dengan mendanai skema pembuangan limbah nasional yang ditargetkan atau menyediakan dana ke London dan daerah sekitarnya untuk mendukung peralihan ke kendaraan yang lebih ramah lingkungan. Pemerintah telah memberikan jutaan poundsterling untuk skema pembuangan sampah di wilayah lain di negara ini, namun tidak satu sen pun untuk London.”
RUU Villiers mendapat dukungan dari anggota parlemen Konservatif London lainnya, termasuk Sir Iain Duncan Smith dan Bob Blackman.
RUU ini akan dipertimbangkan kembali oleh anggota parlemen pada tanggal 24 November, namun kecil kemungkinannya untuk mencapai kemajuan karena terbatasnya waktu yang dimiliki parlemen.
