Timeline Pendaratan di Bulan: Apa yang Sebenarnya Terjadi pada Pesawat Hakuto-R iSpace?
Upaya bersejarah untuk mendaratkan pesawat ruang angkasa yang didanai swasta di Bulan telah berakhir dengan ketidakpastian, dan nasib pendarat Hakuto-R Mission 1 milik ispace masih belum jelas.
Startup Jepang tersebut saat ini sedang menyelidiki momen-momen terakhir misi tersebut, yang menyebabkan pesawat tersebut kehilangan komunikasi dengan pusat kendali di Tokyo hanya beberapa detik sebelum mendarat.
Jadi apa yang sebenarnya terjadi menjelang upaya pendaratan di bulan? Dan apa yang dikatakan ispace tentang kapalnya yang hilang?
Berikut kronologi segala sesuatu yang terjadi hingga hilangnya komunikasi:
11 Desember 2022: Hakuto-R Mission 1 lepas landas dari Cape Canaveral di Florida dengan menggunakan roket SpaceX Falcon 9.
21 Maret 2023: Misi memasuki orbit bulan, memasuki orbit yang semakin elips saat bersiap untuk turun ke permukaan Bulan.
15 April 2023: Kamera bawaan pendarat mengambil gambar permukaan bulan dari ketinggian sekitar 100 km.
20 April 2023: Pendarat Mission 1 membagikan foto lain dari kamera onboard, kali ini menunjukkan terbitnya Bulan-Bumi selama gerhana matahari.
16:20 WIB, 25 April 2023: ispace mulai turun ke permukaan bulan, kehilangan komunikasi dengan kru darat saat melewati sisi lain Bulan.
17:40 WIB, 25 April 2023: Pendarat bulan Hakuto-R Mission 1 diperkirakan akan mendarat di permukaan bulan, tetapi komunikasi dengan pesawat tersebut terputus beberapa detik sebelum mendarat.
“Saat ini, Pusat Kontrol Misi kami di Tokyo belum dapat memastikan keberhasilan pendarat tersebut,” kata juru bicara ispace.
“Kami harus menerima bahwa kami belum menyelesaikan pendaratan… Teknisi kami akan terus menyelidiki situasinya.”
Sekitar enam jam kemudian, ispace mengeluarkan pernyataan resmi yang mengatakan, “Telah ditentukan bahwa keberhasilan pada 9 pencapaian misi tidak dapat dicapai.”
Sukses 9 mengacu pada “penyelesaian pendaratan di bulan” untuk kendaraan Hakuto-R Mission 1. Tanpa langkah ini, ‘Sukses 10’ final juga tidak akan mungkin terjadi. Hal ini memerlukan telekomunikasi dan pasokan listrik yang stabil di permukaan bulan setelah pendaratan untuk mendukung pengoperasian muatan pelanggannya.
Pernyataan itu berbunyi: “Para insinyur memantau perkiraan sisa propelan yang mencapai ambang batas bawah dan tak lama kemudian kecepatan turun meningkat dengan cepat. Kemudian terjadilah kehilangan komunikasi. Berdasarkan hal ini, ditentukan bahwa ada kemungkinan besar bahwa pendarat tersebut pada akhirnya akan melakukan pendaratan keras di permukaan Bulan.”
Perusahaan mengatakan akan terus menganalisis data telemetri untuk memahami sepenuhnya apa yang sebenarnya salah.
Data tersebut juga akan digunakan untuk menginformasikan misi ruang angkasa di masa depan, kata perusahaan itu.
“Meskipun kami tidak berharap untuk menyelesaikan pendaratan di bulan saat ini, kami yakin bahwa kami telah sepenuhnya mencapai pentingnya misi ini, setelah memperoleh banyak data dan pengalaman dengan melakukan fase pendaratan. Yang penting adalah membawa pengetahuan dan pembelajaran ini kembali ke Misi 2 dan seterusnya sehingga kita dapat memanfaatkan pengalaman ini sebaik-baiknya,” kata Takeshi Hakamada, pendiri dan CEO ispace.
“Untuk itu, kami sudah mengembangkan Misi 2 dan Misi 3 secara bersamaan dan telah menyiapkan landasan yang dapat menjaga kesinambungan tersebut.”
