blog.thelawofficeofdwightday.com

Seorang pria muda mengenakan topi baseball ‘Dior’, para wanita menggendong bayi terbungkus selimut, anak-anak terbungkus dalam mantel musim dingin. Semua orang dengan hati-hati turun dari perahu reyot ke kapal kokoh Garda Nasional Maritim Tunisia – dan menjauh dari impian mereka untuk hidup di Eropa.

Dingin, basah, dan menyedihkan, mereka termasuk di antara ratusan ekor yang ditangkap setiap hari dalam pencarian kapal pukat sepanjang malam di Mediterania.

“Duduk! Duduk! Duduk!” Perintah yang diteriakkan menegaskan bahwa kelompok tersebut tidak lagi dapat mengendalikan nasib mereka. Seorang wanita menangis.

Dalam ekspedisi semalam bersama Garda Nasional pekan lalu, The Associated Press melihat para migran memohon untuk melanjutkan perjalanan mereka ke Italia dengan kapal yang tidak layak berlayar, dan beberapa di antaranya kemasukan air. Dalam 14 jam, 372 orang berhasil diselamatkan dari perahu yang rapuh tersebut.

Para migran, terutama dari Afrika sub-Sahara, melakukan perjalanan berbahaya dalam jumlah yang belum pernah terjadi sebelumnya. Dalam tiga bulan pertama tahun ini, 13.000 migran terpaksa turun dari kapal mereka dari kota pelabuhan Sfax di Tunisia timur, yang merupakan titik peluncuran utama. Antara tahun 2021 dan 2022, jumlah migran yang menuju Eropa, sebagian besar ke Italia, dan juga ke Malta, meningkat hampir dua kali lipat.

Dalam satu hari di bulan Maret, tercatat 2.900 migran dicegat di wilayah Sfax, yang juga mencakup kota pesisir Mahdia dan Kepulauan Kerkennah, di lepas pantai Sfax, kata Brigjen. Jenderal Sabeur Younes.

Migrasi ke Eropa mengalami peningkatan, mencapai puncaknya pada tahun 2022 sebesar 189.620, menurut Organisasi Internasional untuk Migrasi. Jumlah ini merupakan yang terbesar sejak tahun 2016, ketika hampir 400.000 orang meninggalkan negara asal mereka, dan satu tahun setelah lebih dari 1 juta orang, sebagian besar warga Suriah yang melarikan diri dari perang, mencari perlindungan pada tahun 2015.

Bagi banyak warga Afrika sub-Sahara – yang tidak memerlukan visa untuk bepergian ke Tunisia – negara Afrika Utara ini berfungsi sebagai batu loncatan ke Eropa, sementara yang lain berasal dari Libya, yang berbatasan dengan Tunisia.

Setiap malam kapal dari National Watch perairan. Membangkitkan orang mati adalah bagian pekerjaan yang paling mengerikan. Forum Tunisia untuk Hak Ekonomi dan Sosial menyatakan bahwa 580 migran meninggal atau hilang di laut pada tahun 2022.

Minggu ini, para pejabat Sfax bergegas menguburkan sekitar 90 jenazah yang terdampar di pantai-pantai di wilayah Sfax dalam beberapa hari terakhir, kantor berita resmi TAP melaporkan pada hari Selasa. Kamar mayat di rumah sakit utama penuh, sehingga proses pemakaman menjadi sangat penting. Tidak ada kematian atau orang hilang yang dilaporkan pada malam AP hadir.

Sekelompok orang yang diambil dari air dengan perahu kecil selama berbagai serangan dikumpulkan di kapal induk Garda Nasional yang menunggu dan dikembalikan ke Sfax.

Para korban yang terkasih, bukan pelanggar hukum, mereka yang berhenti dalam perjalanan dibebaskan di pelabuhan, banyak yang mencoba lagi.

Hingga Senin, 36.610 migran – termasuk 2.882 warga Tunisia – telah mencapai Italia sejak awal tahun. Jumlah ini sekitar empat kali lipat dari jumlah yang tiba pada dua tahun sebelumnya, kata Kementerian Dalam Negeri Italia. Banyak yang pergi ke Lampedusa, sebuah pulau di selatan Sisilia, sekitar 180 kilometer (110 mil) dari Sfax, sebuah perjalanan yang membutuhkan banyak keputusasaan dan keberanian.

“Kami siap tenggelam dan mati untuk memperbaiki situasi kami,” kata seorang warga Suriah yang mengidentifikasi dirinya hanya sebagai Mohamed, takut seperti banyak migran yang terjebak di laut untuk mengungkapkan nama lengkapnya. “Anda tahu situasi di Suriah, perang dan ketidakstabilan,” katanya, seraya menambahkan bahwa ia telah kehilangan empat anggota keluarganya dalam perang tersebut.

Italia sedang berusaha membendung aliran pengungsi dari Tunisia, dan menstabilkan negara Afrika Utara di tengah krisis ekonomi terburuk dalam satu generasi, disertai dengan meningkatnya ketegangan sosial dan politik. Bulan ini, Roma mengumumkan keadaan darurat untuk membantu mengatasi gelombang masuk pengungsi, kemudian mengurangi tekanan terhadap Tunisia, menjanjikan sejumlah investasi dan bantuan dalam negosiasi yang sulit untuk mendapatkan pinjaman dari Dana Moneter Internasional (IMF).

Namun insentif tersebut tidak akan menghentikan dorongan besar-besaran yang baru-baru ini dilakukan oleh masyarakat dari Afrika sub-Sahara dan berkembangnya bisnis kapal logam murah yang telah memicu lonjakan migrasi dari Tunisia.

Masyarakat Afrika Sub-Sahara, yang beberapa di antaranya telah tinggal secara ilegal di Tunisia selama bertahun-tahun dan bekerja dengan upah rendah, mulai keluar dengan cepat setelah Presiden Tunisia yang semakin otoriter, Kais Saied, menuntut tindakan segera untuk menindak warga kulit hitam Afrika pada bulan Februari, dengan mengklaim bahwa mereka adalah bagian dari negara tersebut. berencana untuk menghapus identitas negaranya. Beberapa negara telah memulangkan warganya.

Banyak warga Afrika sub-Sahara memandang Eropa sebagai tempat liburan.

“Jika seorang pria kulit hitam melakukan sesuatu yang buruk di Tunisia, maka warga Tunisia akan melihat kami semua sebagai orang jahat dan mengusir kami,” kata seorang pria asal Pantai Gading yang menolak disebutkan namanya karena khawatir dengan situasi tegang yang dialami warga kulit hitam Afrika di Tunisia. “Itu tidak logis. Kita semua adalah manusia.”

Younes, kepala garda nasional, berpendapat bahwa kemarahan terhadap warga Afrika sub-Sahara berkontribusi pada meningkatnya upaya penyeberangan. “Setelah apa yang terjadi, voila. Mereka tidak lagi memiliki sarana untuk tinggal di sini,” katanya. “Mereka akan mencoba segalanya untuk mencapai sisi lain.”

Namun ada faktor lain yang menarik orang untuk mempertaruhkan nyawa mereka demi Eropa.

Perahu logam tipis buatan tangan – lebih murah tetapi kurang stabil dibandingkan kapal kayu – mulai muncul di lautan tahun lalu dan dengan cepat menjadi bisnis yang berkembang pesat. Perahu-perahu tersebut dibuat secara rahasia di wilayah Sfax.

Penangkapan sedang dilakukan, “tapi sayangnya selalu ada pedagang lain yang membangunnya,” kata Younes.

Bahkan orang asing pun direkrut, seperti orang Mesir untuk melakukan pengelasan, ujarnya. Namun hanya denda yang menanti para pembuat kapal yang tertangkap karena para pejabat sejauh ini gagal menjalin hubungan dengan para penyelundup.

Bagi pejabat Garda Nasional, tidak ada hubungan penting dengan Italia.

“Kami memerlukan kontak langsung dengan pihak Italia untuk kapal-kapal yang berisiko tenggelam” namun telah meninggalkan zona penyelamatan Tunisia, kata Younes, menolak anggapan bahwa Tunisia tidak berbuat cukup untuk menghentikan masuknya migran.

Bagi para migran, Tunisia telah berbuat terlalu banyak – hingga menghancurkan impian mereka.

“Kami ingin meninggalkan Tunisia! Mari kita mati di laut. Itu pilihan kami,” teriak beberapa orang yang terpaksa turun dari perahu. “Ini adalah takdir kita.”

Di antara mereka yang dipindahkan adalah seorang bayi yang dibungkus dengan setelan bulu kamuflase, kepalanya ditutupi topi dengan telinga kucing, tampaknya berpakaian untuk acara khusus yang tiba-tiba dibatalkan oleh Garda Nasional. ___

Ganley melaporkan dari Paris. Bouazza Ben Bouazza di Tunis, Tunisia berkontribusi.

___

Ikuti liputan AP tentang migrasi global di https://apnews.com/hub/migration