blog.thelawofficeofdwightday.com

Peraturan baru yang mewajibkan maskapai penerbangan untuk menggunakan bahan bakar yang lebih ramah lingkungan di seluruh Uni Eropa telah disetujui oleh para perunding dari negara-negara anggota dan Parlemen Uni Eropa dalam upaya membantu dekarbonisasi sektor ini.

Komisi Eropa, badan eksekutif blok tersebut, mengatakan pada hari Rabu bahwa perjanjian yang dicapai oleh negara-negara anggota dan Parlemen Eropa mengharuskan pemasok untuk mencampurkan bahan bakar penerbangan berkelanjutan dengan minyak tanah dalam jumlah yang terus meningkat mulai tahun 2025.

Langkah ini diharapkan dapat mengurangi emisi karbon pesawat sebesar dua pertiga pada tahun 2050 dibandingkan dengan skenario ‘tanpa tindakan’, dan memberikan manfaat iklim dan kualitas udara dengan mengurangi emisi non-CO2,” kata Komisi.

Sektor penerbangan bertanggung jawab atas 13,9% emisi transportasi di UE, menjadikannya sumber emisi gas rumah kaca terbesar kedua di sektor ini setelah transportasi jalan raya, kata Komisi. Jika penerbangan global adalah sebuah negara, negara tersebut akan berada di peringkat 10 besar penghasil emisi.

Perjanjian politik tersebut merupakan bagian dari paket “Fit for 55” Uni Eropa, yang menetapkan tujuan untuk mengurangi emisi gas yang menyebabkan pemanasan global setidaknya 55% pada tahun 2030.

UE juga telah menetapkan tujuan untuk mencapai netralitas iklim pada tahun 2050. Dikatakan bahwa mereka perlu mengurangi emisi transportasi sebesar 90% dibandingkan tingkat tahun 1990 untuk mencapai hal ini.

“UE menempatkan semua sektor pada jalur menuju netralitas iklim, dengan mengambil langkah-langkah yang diperlukan untuk mencapai tujuan iklim tahun 2030 dan 2050,” kata Frans Timmermans, komisaris UE yang bertanggung jawab atas Kesepakatan Hijau Eropa. “Uni Eropa siap untuk lepas landas menuju masa depan penerbangan yang lebih berkelanjutan.”

Meskipun terjadi penurunan selama pandemi COVID-19, emisi dari sektor penerbangan diperkirakan akan terus meningkat. Menurut data UE, angka tersebut meningkat “rata-rata 5% tahun-ke-tahun antara tahun 2013 dan 2019”.

Berdasarkan perjanjian tersebut, setidaknya 2% dari seluruh pasokan bahan bakar di bandara harus bersifat berkelanjutan mulai tahun 2025, dan porsi tersebut akan mencapai 70% pada pertengahan abad ini.

“Campuran bahan bakar jet UE yang baru juga harus mengandung bahan bakar sintetis paling modern dan ramah lingkungan dalam jumlah minimum, yang akan terus meningkat seiring berjalannya waktu,” kata Komisi.

Perjanjian tersebut sekarang hanya memerlukan persetujuan formal dari legislator UE dan negara-negara anggota untuk dapat diberlakukan.

___

Ikuti liputan AP tentang iklim dan lingkungan di https://apnews.com/hub/climate-and-environment

.