blog.thelawofficeofdwightday.com

Simon Calder, juga dikenal sebagai The Man Who Pays His Way, telah menulis tentang perjalanan untuk The Independent sejak 1994. Dalam kolom opini mingguannya, dia mengeksplorasi masalah perjalanan utama – dan apa artinya bagi Anda

Pengungkapan penuh: karena krisis TI terbaru di British Airways, saya menghabiskan sebagian besar Jumat sore dan malam di Bandara London Heathrow. Milik saya adalah salah satu dari lebih dari 200 penerbangan yang dibatalkan oleh BA antara Kamis dan Sabtu. Penerbangan yang saya pesan ke Praha dibatalkan, dan penerbangan berikutnya terlambat. Saya akhirnya mencapai kamar hotel saya di ibukota Ceko pada jam 1 pagi.

BA juga menurunkan saya: luar biasa saya memesan penerbangan kelas bisnis. Semua harga ke Praha akhir pekan ini sangat tinggi, dan ketika satu kursi Klub Eropa muncul di situs frequent-flyer Avios, saya mengambilnya. Tetapi ketika saya akhirnya terbang, saya dipindahkan dari kursi dekat jendela yang mewah ke kursi tengah yang ekonomis.

Melanjutkan tema demo: setelah puluhan tahun berpegang teguh pada status “Perak” di Klub Eksekutif British Airways, saya akhirnya diturunkan ke “Perunggu” – kehilangan semua jenis keuntungan, dari akses ruang tunggu hingga pemilihan kursi gratis.

Jadi apa pendapat saya tentang BA? Agak lebih dari Yang? majalah lakukan. Bulan ini, “juara konsumen Inggris”, seperti yang dijelaskan oleh organisasi itu sendiri, diterbitkan penilaiannya tentang maskapai penerbangan terbaik dan terburuk tahun 2023. British Airways digambarkan sebagai “maskapai yang benar-benar biasa-biasa saja”.

Survei berlanjut: “Dalam jangka panjang ceritanya sederhana. Menerbangkan siapa pun kecuali British Airways dan Lufthansa.” Saya menganggap ini pernyataan yang aneh, mungkin dari seseorang yang belum pernah mengalami “konfigurasi Karibia” di Air France, misalnya. Meskipun saya akan melakukan hampir semua hal untuk tidak pernah bepergian dengan maskapai Prancis lagi, prospek penerbangan antarbenua dengan BA menarik.

Selama hampir 40 tahun, British Airways memiliki pesaing jarak jauh yang menyebalkan dalam bentuk Virgin Atlantic, menjaga agar maskapai “warisan” tetap jujur ​​dan kompetitif. BA memiliki catatan keamanan yang luar biasa, dan ribuan staf profesional yang berusaha untuk memberikan layanan terbaik bahkan saat teknologi mengecewakan mereka.

Survei “Maskapai Terbaik dan Terburuk 2023” semakin aneh. Tak ayal kelegaan Ryanair, si Yang? pilihan maskapai penerbangan terburuk tahun ini adalah pesaing beratnya: Wizz Air.

“Sederhananya, itu harus dihindari dengan cara apa pun,” kata Yang? dari Wizz Air.

Sebuah maskapai penerbangan yang membatalkan satu dari 50 penerbangan dalam waktu 24 jam setelah keberangkatan dan terlambat hampir separuh waktunya layak dipanggil. Begitu pula British Airways dan easyJet, yang musim panas lalu membatalkan ribuan penerbangan, mengurangi pilihan dan tarif paksa, seringkali dengan layanan pelanggan yang buruk karena penumpang mencoba menyelesaikan kekacauan yang telah dibuat oleh maskapai penerbangan.

Wizz Air mengakui polusinya sangat parah tahun lalu. Maskapai mengatakan: “Penerbangan terlalu sering ditunda atau dibatalkan, gangguan tidak dikelola ke tingkat yang memadai, dan proses klaim terlalu lama. Wizz Air telah belajar dari pengalaman ini dan serius untuk melakukan peningkatan.”

Yang? menunjukkan bahwa Wizz Air “hanya menerima satu bintang untuk kenyamanan kursi dan lingkungan kabin”. Ini aneh. Saya telah menerbangkan cukup banyak pesawat British Airways, easyJet, dan Wizz Air untuk mengetahui bahwa tidak ada yang berarti untuk memilih di antara mereka. Dengan 180 kursi yang dijejalkan ke dalam Airbus A320, penumpang seharusnya tidak mengharapkan kemewahan yang tinggi.

“Dengan tingkat layanan dan kenyamanan saat ini, penerbangan jarak jauh barunya ke Timur Tengah dan Asia benar-benar tidak terpikirkan,” kata Yang? dari Wizz Air. Tetap saja, bulan ini saya menikmati penerbangan yang sangat dapat diterima dengan maskapai penerbangan dari Luton ke Tel Aviv – perjalanan lima jam – dan saya pasti tergoda untuk menghentikan perjalanan ke Dubai dengan tautan Wizz Air dari Wina ke Dubai (5 jam 30 menit dan biasanya £100).

Untuk nilai uang, Finnair dinilai (oleh 49 pembaca) sebagai 4*, AIr France 3* dan Wizz Air hanya 2*. Di planet manakah maskapai penerbangan nasional Finlandia dan Prancis dapat menawarkan nilai anggaran yang jauh lebih baik?

Mendesak penumpang untuk beralih ke maskapai lain, dengan Wizz Air “harus dihindari dengan segala cara”, menurut saya kesimpulan yang aneh dari sebuah organisasi yang mendukung pilihan konsumen. Cobalah Wizz Air, British Airways, dan Lufthansa, dan bergembiralah atas persaingan yang mereka tawarkan.

Setelah artikel ini pertama kali diterbitkan, yang mana? meminta kesempatan untuk menjawab. Pernyataan lengkapnya adalah sebagai berikut:

Rory Boland, yang mana? Travel Editor, berkata: “Daripada pandangan seorang jurnalis perjalanan yang melakukan perjalanan terus-menerus dan mungkin menerima gangguan yang datang dengan pekerjaan, survei yang mana mewakili pandangan lebih dari 8.000 penumpang yang sesekali melakukan perjalanan ke negara asing yang benar-benar bernilai.” negara dan tidak ingin dirusak oleh gangguan yang dapat dihindari atau layanan pelanggan yang buruk dari penyedia layanan mereka.

“Kami menyambut Simon untuk mengikuti survei penumpang kami tahun depan, di mana dia dapat membagikan pendapatnya tentang maskapai terbaik dan terburuk dengan ribuan pelanggan maskapai lainnya. Ini termasuk menilai pengalaman kelas bisnisnya.”